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楼主: pgr4
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脚盆国的大单胎 [复制链接]

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11#
发表于 2013-3-4 00:02:01 |只看该作者
这个是2.95的超宽挂,非封闭,每次过那些宽度缩水的标准道都很困难

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耍娃儿  飞机板延伸车型……  详情 回复 发表于 2013-3-4 00:29:16

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12#
发表于 2013-3-4 00:29:16 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-3-4 00:02
这个是2.95的超宽挂,非封闭,每次过那些宽度缩水的标准道都很困难

飞机板延伸车型……

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13#
发表于 2013-3-4 00:50:52 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-3-4 00:29
飞机板延伸车型……

非也,就是飞机板。
柳州的挂车都是2.85以上的挂,实际上和2.95的桥是一样的。
为什么呢,就是为了能让五菱之光乃至荣光可以不搭桥直接穿过挂车轮毂罩。
老实说荣光过得很辛苦,一边就是一指宽的距离

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耍娃儿  不搭桥直接穿过挂车轮毂罩  详情 回复 发表于 2013-3-4 07:59:54

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14#
发表于 2013-3-4 07:59:54 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-3-4 00:50
非也,就是飞机板。
柳州的挂车都是2.85以上的挂,实际上和2.95的桥是一样的。
为什么呢,就是为了能让五 ...

不搭桥直接穿过挂车轮毂罩

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15#
发表于 2013-3-4 08:24:23 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-3-3 23:58
可以加宽后视镜嘛,加到能够过标准道的宽度就可以了。
当然进口车有点难搞,不过换了我开我还是会加。
09 ...

这的确是个不错的办法,不过曾经我们当地车拖低平板也加宽后视镜,被抓住说改型,被罚了800 ...........

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16#
发表于 2013-3-4 08:54:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-3 23:23
不知为何,总还是感觉这挂车有浓烈的岛国风味

挂车的侧护栏充满岛国味,所以整车看上去也是那个味道

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17#
发表于 2013-3-4 09:06:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-4 08:24
这的确是个不错的办法,不过曾经我们当地车拖低平板也加宽后视镜,被抓住说改型,被罚了800 ........ ...

各种无奈,合理的改进却被斥为改型……

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欧洲运输  正因为不合理,如果挂车不超宽,或者装载的货物不超宽那也没必要加宽后视镜架子......所以这是个怪圈,恶心循环  详情 回复 发表于 2013-3-4 09:07:54

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18#
发表于 2013-3-4 09:07:54 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-3-4 09:06
各种无奈,合理的改进却被斥为改型……

正因为不合理,如果挂车不超宽,或者装载的货物不超宽那也没必要加宽后视镜架子......所以这是个怪圈,恶心循环

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19#
发表于 2013-3-4 09:09:32 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-4 09:07
正因为不合理,如果挂车不超宽,或者装载的货物不超宽那也没必要加宽后视镜架子......所以这是个怪圈,恶 ...

曾经从两台超宽的擎天柱中间秒过,无论开大客还是小车都觉得有夹缝求生之感……

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欧洲运输  那很危险的,可能那时候你就完全在卡车的盲区之中......提前闪灯,持续鸣笛是必要的  详情 回复 发表于 2013-3-4 09:10:45

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20#
发表于 2013-3-4 09:10:45 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-3-4 09:09
曾经从两台超宽的擎天柱中间秒过,无论开大客还是小车都觉得有夹缝求生之感…… ...

那很危险的,可能那时候你就完全在卡车的盲区之中......提前闪灯,持续鸣笛是必要的

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