为重载而生 形式多样的多轴重型卡车简介

欧洲运输 已手机认证

刘0668 发表于 2013-2-25 14:23
好多车胎。。

也费轮胎

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-25 12:37
在中国4轴以上多轴载货车从2004年后开始流行起来，一般多见为5轴单车，也偶尔能见到6轴单车，这其中与当年 ...

2005年去云南的时候发现当地很多这样的五轴车~

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yuxuan1122 发表于 2013-2-25 14:42
2005年去云南的时候发现当地很多这样的五轴车~

对，云南当地对这种提升桥车型要认的，所以这类提升桥载货车在云南还比较多，而其他很多省份不认这种提升桥车型，路上就越来越少了，这就得看政策

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-25 14:48
对，云南当地对这种提升桥车型要认的，所以这类提升桥载货车在云南还比较多，而其他很多省份不认这种提升 ...

我一直以为那个是备胎架……

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yuxuan1122 发表于 2013-2-25 14:54
我一直以为那个是备胎架……

也可以这么理解，在国内一般不放下来跑的 这种形式的5桥车棒子国也常见，不过棒子的那提升桥用的385的超宽胎，为承重提供优势

三环征腾T360

欧洲运输 发表于 2013-2-25 14:33
你也可以搞个这个撒，更装得哦

动力太小 拖起恼火 而且审车也麻烦

三环征腾T360

欧洲运输 发表于 2013-2-25 14:33
代表总质量41吨，其实远远不止

正常 正常 我车子是8吨户口 实际50 60

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-2-25 14:03
这个6桥车再拖个全挂，11桥，不止100吨了

这种车比澳州的公路列车还牛B，我在想为什么这些车都允许上路呢？为什么

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重型专项作业车 发表于 2013-2-25 15:29
这种车比澳州的公路列车还牛B，我在想为什么这些车都允许上路呢？为什么 ...

因为国道不限制的

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三环征腾T360 发表于 2013-2-25 15:16
正常 正常 我车子是8吨户口 实际50 60

哈哈....我第一辆天龙4桥内套的12吨户！第2辆赶上费改税，上的18吨户