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楼主: 蚊子
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仅有留念II DYNA篇 [复制链接]

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21#
发表于 2013-2-23 10:52:52 |只看该作者
靠,这内饰还挺板正啊,我挺喜欢它设置在仪表板下方的纵向拉杆手刹设计~

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22#
发表于 2013-2-23 21:34:16 手机访问 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-23 10:52
靠,这内饰还挺板正啊,我挺喜欢它设置在仪表板下方的纵向拉杆手刹设计~

老NKR也这样

点评

taoer  空车状态下,颠簸路面NKR比DYNA后桥“跳得欢”  详情 回复 发表于 2013-2-24 20:03:01

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23#
发表于 2013-2-23 21:37:26 |只看该作者
我拍的那个是在那长期放着放坏的,广东那边估计有不少

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24#
发表于 2013-2-24 11:13:46 |只看该作者

RE: 仅有留念II DYNA篇

qwe中国卡车 发表于 2013-2-23 21:37
我拍的那个是在那长期放着放坏的,广东那边估计有不少

内容—直在用这家伙~油老虎

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25#
发表于 2013-2-24 12:54:09 |只看该作者
这款在重庆街头90年代初还能看见

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26#
发表于 2013-2-24 15:16:03 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-22 19:43
太喜欢了,可是没坐过

坐起来开起来都很安静,变速器是拉杆的,入档很轻松!油门离合刹车都很轻,不是助力转向,但也舒服!非常不错

点评

taoer  赞同!!其实和开托约艾斯的感觉是一样的,驻车转向也很轻,“怀排挡”(我们当地的叫法)用起来非常的顺手。  详情 回复 发表于 2013-2-24 19:15:31

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27#
发表于 2013-2-24 17:35:42 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-2-23 21:34
老NKR也这样

日产的士头、金杯海狮和丰田海狮也一直如此~

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28#
发表于 2013-2-24 19:15:31 |只看该作者
乘龙6108 发表于 2013-2-24 15:16
坐起来开起来都很安静,变速器是拉杆的,入档很轻松!油门离合刹车都很轻,不是助力转向,但也舒服!非常 ...

赞同!!其实和开托约艾斯的感觉是一样的,驻车转向也很轻,“怀排挡”(我们当地的叫法)用起来非常的顺手。

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29#
发表于 2013-2-24 19:34:33 |只看该作者
taoer 发表于 2013-2-24 19:15
赞同!!其实和开托约艾斯的感觉是一样的,驻车转向也很轻,“怀排挡”(我们当地的叫法)用起来非常的顺 ...

特别怠速!等红灯和小车一样安静!总之这才是高端轻卡,现在的高端轻卡日产凯普斯达要15到18万包牌还不是电动升降玻璃!贵!!还是果内组装!DYNA整车进口,质量非常好,曾试过水浸泡过轮,抹干净电器,动力一样!

点评

taoer  就舒适性而言,有个小缺憾,前排中座位于发动机上,地板位置的高度比驾驶正、副席都高很多,遇到急转方向时中座乘客手脚都没有支撑点,要是天花板有个小扶手会好很多。  详情 回复 发表于 2013-2-24 19:53:00

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30#
发表于 2013-2-24 19:53:00 |只看该作者
乘龙6108 发表于 2013-2-24 19:34
特别怠速!等红灯和小车一样安静!总之这才是高端轻卡,现在的高端轻卡日产凯普斯达要15到18万包牌还不是 ...

就舒适性而言,有个小缺憾,前排中座位于发动机上,地板位置的高度比驾驶正、副席都高很多,遇到急转方向时中座乘客手脚都没有支撑点,要是天花板有个小扶手会好很多。

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