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楼主: yuxuan1122
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[资料]广东省境内国道及省道列表 [复制链接]

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11#
发表于 2013-2-22 10:36:15 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-21 23:41
江浙沪一带的普通公路比高速还好跑些,路面也宽敞,关键是收费还少,比跑高速省不少哦 ...

广东在这方面看来落后了很多,二级公路还有不少,收费站的话,珠三角地带也集中了很多尚未清理……

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欧洲运输  广东除了粤北,不知道其他道路怎么还是按照车型收费,而不采用计重收费,这样减轻很多压力的  详情 回复 发表于 2013-2-22 10:37:25

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12#
发表于 2013-2-22 10:37:25 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-22 10:36
广东在这方面看来落后了很多,二级公路还有不少,收费站的话,珠三角地带也集中了很多尚未清理…… ...

广东除了粤北,不知道其他道路怎么还是按照车型收费,而不采用计重收费,这样减轻很多压力的

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13#
发表于 2013-2-22 11:44:23 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-22 10:37
广东除了粤北,不知道其他道路怎么还是按照车型收费,而不采用计重收费,这样减轻很多压力的 ...

普通公路基本上按车型收费,新建高速公路全部按计重收费,因为改建收费站,添加磅秤需要一定的时间~

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欧洲运输  所以广东高速下的国道货车走费用还不低的,收费站也多,特别是多轴车,拉得轻,或者空车还不如走高速了,路况好些还省不少油  详情 回复 发表于 2013-2-22 11:48:12

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14#
发表于 2013-2-22 11:48:12 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-22 11:44
普通公路基本上按车型收费,新建高速公路全部按计重收费,因为改建收费站,添加磅秤需要一定的时间~ ...

所以广东高速下的国道货车走费用还不低的,收费站也多,特别是多轴车,拉得轻,或者空车还不如走高速了,路况好些还省不少油

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15#
发表于 2013-2-22 14:38:08 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-22 11:48
所以广东高速下的国道货车走费用还不低的,收费站也多,特别是多轴车,拉得轻,或者空车还不如走高速了, ...

关键是普通公路上查车的也不少,而且流动性大,平时自己开车倒喜欢走普通公路,风景不错,而且不单调~

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欧洲运输  货车不是不想走,普通道路收费站过于繁多,查车也多........跑一趟的成本反而比高速还多  详情 回复 发表于 2013-2-22 14:40:10

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16#
发表于 2013-2-22 14:40:10 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-22 14:38
关键是普通公路上查车的也不少,而且流动性大,平时自己开车倒喜欢走普通公路,风景不错,而且不单调~ ...

货车不是不想走,普通道路收费站过于繁多,查车也多........跑一趟的成本反而比高速还多

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17#
发表于 2013-2-22 15:41:56 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-22 14:40
货车不是不想走,普通道路收费站过于繁多,查车也多........跑一趟的成本反而比高速还多 ...

我个人观察,省内的普通公路很多时候成为了各种超载车的窝藏空间,把原本很不错的水泥路都压裂、磨损了,但是某些路段又是监管不到的地方,有时候天朝运政跟巴基斯坦的政府那样,顶多只能控制主要公路,广大偏远山区管也管不着……

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欧洲运输  控制主要公路就不得了了  详情 回复 发表于 2013-2-22 15:47:30

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18#
发表于 2013-2-22 15:47:30 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-22 15:41
我个人观察,省内的普通公路很多时候成为了各种超载车的窝藏空间,把原本很不错的水泥路都压裂、磨损了, ...

控制主要公路就不得了了

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19#
发表于 2013-2-22 16:06:18 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-22 15:47
控制主要公路就不得了了

北约雇佣的巴基斯坦油罐车队常常遭袭,这就说明了连老美都不一定玩得转巴基斯坦的山地,每当看到大把的好车被烧,都有点心痛……

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欧洲运输  这需要TC的城管,路政上场  详情 回复 发表于 2013-2-22 16:32:05

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20#
发表于 2013-2-22 16:32:05 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-2-22 16:06
北约雇佣的巴基斯坦油罐车队常常遭袭,这就说明了连老美都不一定玩得转巴基斯坦的山地,每当看到大把的好 ...

这需要TC的城管,路政上场

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