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楼主: 欧洲运输

这款黄河少见啊,哪位大神了解   [复制链接]

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发表于 2013-7-9 19:16:20 |显示全部楼层
欧洲运输 发表于 2013-7-9 18:22
大师,使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车,但见过照片,有老款斯太尔驾驶室的,曾见过照片是8X8的军车 ...

你说的8*8军车,很可能是在JN252的底盘上换装了斯太尔发动机和驾驶室的车型。
这个车型是第一代黄河牌军车的升级版,直到本世纪初时仍在生产。

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欧洲运输  明白了,感谢大湿  详情 回复 发表于 2013-7-9 23:09:26

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发表于 2013-7-9 19:20:57 |显示全部楼层
本帖最后由 JN462A 于 2013-7-9 19:22 编辑
欧洲运输 发表于 2013-7-9 18:22
大师,使用斯太尔技术的黄河车还没见过实车,但见过照片,有老款斯太尔驾驶室的,曾见过照片是8X8的军车 ...

其实,后期的很多黄河牌重卡,已经或多或少地使用了斯太尔的总成部件,只不过仍然装配黄河JN162驾驶室。
在斯太尔的底盘和发动机上直接扣上黄河驾驶室的车型也是存在的。
所以,黄河重卡的技术结构,从外观上是无法完全判断出来的……
即使都是装配黄河JN162驾驶室,也有Z型车架、槽型车架、黄河斯太尔系列等区别,待我有时间会发帖详细介绍。

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欧洲运输  原来这样,看来与红岩产品有些类似,当年三大重汽中都经历过这阶段  详情 回复 发表于 2013-7-9 23:11:17

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发表于 2013-7-9 20:18:31 手机访问 |显示全部楼层
之前有看过这个黄河的资料~不过太久了,忘了~印象中这个是黄河打算翻身,或者说垂死挣扎的版本!

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欧洲运输  结果没翻过来  详情 回复 发表于 2013-7-9 23:11:45

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发表于 2013-7-9 20:49:00 |显示全部楼层
fuso850 发表于 2013-7-9 20:18
之前有看过这个黄河的资料~不过太久了,忘了~印象中这个是黄河打算翻身,或者说垂死挣扎的版本! ...

1999年上半年推出的“新款黄河重卡”,确实是重组前的中国重汽集团为了挽救黄河这一民族重卡品牌所做的最后努力。
“新款黄河重卡”本身的性能是不错的,但是由于当时的历史条件,最后一次努力也只能宣告失败……

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发表于 2013-7-9 21:24:47 |显示全部楼层
欧洲运输 发表于 2013-2-14 16:37
想咨询个事儿, 貌似广东人说“江门”的发音是“肛门”?

正解。你牛叉,骚运以后可以叫水哥‘肛门哥’了

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欧洲运输  建议不错!可以采纳  详情 回复 发表于 2013-7-9 23:09:54

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发表于 2013-7-9 23:05:40 |显示全部楼层
黄河的车见得少,就以前见过几台老货

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欧洲运输  买回去收藏吧,肯定增值  详情 回复 发表于 2013-7-9 23:16:15

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发表于 2013-7-9 23:09:26 |显示全部楼层
JN462A 发表于 2013-7-9 19:16
你说的8*8军车,很可能是在JN252的底盘上换装了斯太尔发动机和驾驶室的车型。
这个车型是第一代黄河牌军 ...

明白了,感谢大湿

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发表于 2013-7-9 23:09:54 |显示全部楼层
不倒翁688 发表于 2013-7-9 21:24
正解。你牛叉,骚运以后可以叫水哥‘肛门哥’了

建议不错!可以采纳

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发表于 2013-7-9 23:11:17 |显示全部楼层
JN462A 发表于 2013-7-9 19:20
其实,后期的很多黄河牌重卡,已经或多或少地使用了斯太尔的总成部件,只不过仍然装配黄河JN162驾驶室。
...

原来这样,看来与红岩产品有些类似,当年三大重汽中都经历过这阶段

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发表于 2013-7-9 23:11:45 |显示全部楼层
fuso850 发表于 2013-7-9 20:18
之前有看过这个黄河的资料~不过太久了,忘了~印象中这个是黄河打算翻身,或者说垂死挣扎的版本! ...

结果没翻过来

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