经典再现——1983款太脱拉T815自卸车品鉴

欧洲运输 已手机认证

芳香之旅 发表于 2013-2-11 22:14
估计是被收的，旁边还有nj130和其它旧车，主人可能买不到其它好车了

南京130也是经典车型啊，看来你找的这地方找对了

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芳香之旅 发表于 2013-2-11 22:13
发动机通风口

原来如此

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-2-12 17:01
原来如此

风从前面那三个嘴进去，变成热风顺着管道传到车顶，开车行驶时的气流再把它带出去，用这个来抽动空气降温

芳香之旅

VN770 发表于 2013-2-11 23:29
LZ真幸福~~~不过这样的气冷机子在南方无法使用~~~

印度有太脱拉军车，估计是水冷的

欧洲运输 已手机认证

芳香之旅 发表于 2013-2-12 17:40
风从前面那三个嘴进去，变成热风顺着管道传到车顶，开车行驶时的气流再把它带出去，用这个来抽动空气降温 ...

明白了，学习了！多些解释

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VN770 发表于 2013-2-11 23:29
LZ真幸福~~~不过这样的气冷机子在南方无法使用~~~

风冷机器反而就是给热带地区使用的，特别是沙漠地带缺水环境下风冷机器少去很多麻烦

欧洲运输 已手机认证

芳香之旅 发表于 2013-2-11 22:05
太脱拉是捷克的一个标志，在全中国许多媒体和老百姓甚至以他的名字来称呼重型车，这样的“礼遇”除了吉普之 ...

确实啊！！！经典就是经典，一个品牌一段历史，一部老车一段故事！经典的东西是不会随着岁月而远去的

VN770 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-12 17:47
风冷机器反而就是给热带地区使用的，特别是沙漠地带缺水环境下风冷机器少去很多麻烦 ...

风冷机的民用车都是在寒带使用~~~就算是军车也是~~~在热带使用的话要用特殊的耐热材料

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VN770 发表于 2013-2-12 17:54
风冷机的民用车都是在寒带使用~~~就算是军车也是~~~在热带使用的话要用特殊的耐热材料 ...

主要还是缺水地带，新疆就还有很多风冷机器在使用，沙漠白天气温很高的，但再高也没发动机温度高，所以发动机的热量还是能依靠空气带走热量的

芳香之旅

芳香之旅 发表于 2013-2-12 17:40
风从前面那三个嘴进去，变成热风顺着管道传到车顶，开车行驶时的气流再把它带出去，用这个来抽动空气降温 ...

这玩意给我闹心的，我都要走了后来又返回去，专门爬上去。前轮中心两个小螺丝你知道是干什么的吗？