东风EQ2081E6D 6X6军用越野车（原EQ240）

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东风五吨王 发表于 2013-2-11 19:31
以前装配双腔化油器 EQ6105汽油机 汽油机的缸径过大容易引起提前点火和爆震 所以后来换装东康6B系列柴油 ...

不过这车产品资料上也说到了，两种发动机都在装的

东风五吨王 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-11 19:33
不过这车产品资料上也说到了，两种发动机都在装的

6105这款汽油机还真不知道在不在产 资料太少了啊
6100的在产 去年下线的武汉扬子江客车依旧在装车

东风五吨王 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-11 19:32
不过这东西对于现在的车拉那么重陡坡上效果就不太好了

                  

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东风五吨王 发表于 2013-2-11 19:37
6105这款汽油机还真不知道在不在产 资料太少了啊
6100的在产 去年下线的武汉扬子江客车依旧在装车 ...

6100现在的教练大王上也还在用，6105就看到这军车资料上说的还有选装

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-11 19:33
不过这车产品资料上也说到了，两种发动机都在装的

汽油机主要是消耗大，扭矩低，并且高原条件下燃烧不充分，功率下降大……

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yuxuan1122 发表于 2013-2-11 21:19
汽油机主要是消耗大，扭矩低，并且高原条件下燃烧不充分，功率下降大…… ...

所以后期产品基本都是装备柴油为主了

yuxuan1122 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-12 17:28
所以后期产品基本都是装备柴油为主了

当年汽车工业的现状是缺轻少重，柴油机技术也不够，只能吃解放CA10B的老本……

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yuxuan1122 发表于 2013-2-12 17:47
当年汽车工业的现状是缺轻少重，柴油机技术也不够，只能吃解放CA10B的老本…… ...

所以这几十年国产卡车水平提高不少，虽然不能与同时代的欧美产品比较，但已经进步很快了

sx2150

欧洲运输 发表于 2013-2-12 17:50
所以这几十年国产卡车水平提高不少，虽然不能与同时代的欧美产品比较，但已经进步很快了 ...

这车居然还产？印象中这车主要是作为通信方舱车底盘，但是近年来的通信车用的都是平头东风

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sx2150 发表于 2013-2-13 20:54
这车居然还产？印象中这车主要是作为通信方舱车底盘，但是近年来的通信车用的都是平头东风 ...

确实还在产，这组照片也是近期拍的，现在的车型代号为EQ2081E6D