灵活搭配拒绝高油耗 一组有趣的欧洲测试

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-2-8 20:05
看来何墨池先生8马力/吨的数据还算保守了

不是算保守了，是很正确的，这个欧洲测试只是代表一个方面而已，并且测试的具体道路状况，其中平路多少，坡道多少也没明确说明，包括测试的天气状况，以及测试过程中的道路车流量多少，测试车保持的车速是多少，平均速度多少，以及参与测试的车辆的详细配置等数据都没说明，所以只能作为参考资料看看。

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-2-8 19:37
动力永远没得比

可喜的是，近些年来大排量大马力的趋势也是越来越明显了，你看很多新车起步都上375及以上了，这可是相当进步可喜的。

jackvalentine

最难开的就是全挂车了。。。

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-2-8 22:09
可喜的是，近些年来大排量大马力的趋势也是越来越明显了，你看很多新车起步都上375及以上了，这可是相当 ...

确实啊！需要一点时间，国产车会跟上国际潮流的

欧洲运输 已手机认证

jackvalentine 发表于 2013-2-8 23:44
最难开的就是全挂车了。。。

看哪种全挂车了，中置轴的和半挂差不多

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-2-9 15:45
确实啊！需要一点时间，国产车会跟上国际潮流的

有没有全挂车倒车的视频学习一下

蚊子 已手机认证

jackvalentine 发表于 2013-2-8 23:44
最难开的就是全挂车了。。。

插上固定销，也不是很难倒滴

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-2-9 18:18
有没有全挂车倒车的视频学习一下

我来找找，以前能上“油吐比”的时候很多，现在要难找点了

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-2-9 20:35
插上固定销，也不是很难倒滴

费轮胎啊

yuxuan1122 已手机认证

一楼这个例子充分说明，不能一味拒绝大排量大马力，要享受一下低扭~