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楼主: 欧洲运输
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换桥的三菱拖头 [复制链接]

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21#
发表于 2013-2-1 18:46:30 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-1 18:41
没后果,这桥速比大,所以对变速箱来说没任何压力

如果是轮减桥改成单减桥呢,变速箱会过热吗?

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欧洲运输  还不至于变速箱过热一说,举个例,很多车的变速箱都是来自陕齿RT-11509C的9档箱,有配单减桥的车型,有配轮减桥的,还没听说变速箱因为桥不同有过热一说  详情 回复 发表于 2013-2-1 19:31:30

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22#
发表于 2013-2-1 19:03:50 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-2-1 18:46
如果是轮减桥改成单减桥呢,变速箱会过热吗?

可能加速不够力~~~PS:给这台车跪了~~~

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23#
发表于 2013-2-1 19:31:30 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-2-1 18:46
如果是轮减桥改成单减桥呢,变速箱会过热吗?

还不至于变速箱过热一说,举个例,很多车的变速箱都是来自陕齿RT-11509C的9档箱,有配单减桥的车型,有配轮减桥的,还没听说变速箱因为桥不同有过热一说

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24#
发表于 2013-2-1 19:45:48 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-1 19:31
还不至于变速箱过热一说,举个例,很多车的变速箱都是来自陕齿RT-11509C的9档箱,有配单减桥的车型,有配 ...

那么说换桥不换箱其实也可以吧

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欧洲运输  当然可以的,以前一位朋友的红岩车,买车时配的单减桥,半轴出问题了,买不到配件,直接换了根斯太尔的轮减桥,更耐用  详情 回复 发表于 2013-2-1 19:53:33

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25#
发表于 2013-2-1 19:53:33 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-2-1 19:45
那么说换桥不换箱其实也可以吧

当然可以的,以前一位朋友的红岩车,买车时配的单减桥,半轴出问题了,买不到配件,直接换了根斯太尔的轮减桥,更耐用

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26#
发表于 2013-2-1 20:40:56 |只看该作者
各种改!!!!

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欧洲运输  你也可以改  详情 回复 发表于 2013-2-1 21:04:34

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27#
发表于 2013-2-1 21:04:34 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-2-1 20:40
各种改!!!!

你也可以改

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28#
发表于 2013-2-1 21:05:57 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-1 21:04
你也可以改

算了 我的车用不着了 如果要改  那个费用太大了 还不如换车   我明年好好干一年 合适的话 2014年换车

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欧洲运输  继续三环十通?  详情 回复 发表于 2013-2-1 21:06:29

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29#
发表于 2013-2-1 21:06:29 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-2-1 21:05
算了 我的车用不着了 如果要改  那个费用太大了 还不如换车   我明年好好干一年 合适的话 2014年换车  ...

继续三环十通?

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30#
发表于 2013-2-1 21:12:06 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-1 21:06
继续三环十通?

肯定不得买山寨版的了  其实在本质上来说 十通的地盘没啥子撇的  就是 驾驶室不行 做工不行 前桥普遍都小 还是用153的钢板 153的钢板 柔和性 差 过坑坑的时候 反正我觉得不舒服   我想整个解放 或者欧曼 F3000  如果有新金刚还是可以的 但是前提是 要四点悬浮驾驶室 发动机就只有锡柴 潍柴 玉柴   压箱不得要9挡了 9挡虽说还是好开 但是 上坡想加档 真心难  挡越多越好 越多才够充分的选择 最好是12挡的   但是我暂时不得考虑大力神  因为大力神和三环征腾没啥子区别 一样的腾  如果说只要价格合适 我还是会选择大力神的  

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欧洲运输  自卸车当中大力神价格算贵的了,其实红岩新金刚还真不错的  详情 回复 发表于 2013-2-1 21:37:54

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