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发表于 2013-1-27 00:32:18 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-26 17:14
这个？

不知道是不是空间内部布置的原因~~~一直不上V8机~~~

老虎

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发表于 2013-1-27 11:05:33 |只看该作者

VN770 发表于 2013-1-27 00:32
不知道是不是空间内部布置的原因~~~一直不上V8机~~~

我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典认了，直接换代，很成功的吸引了业界的目光，靠MP4的外形足矣忽悠一段时间，已争取时间研发新发动机？

现在出新发动机在700马力之下...都不好意思在欧洲混

VN770 已手机认证

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发表于 2013-1-27 11:38:46 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩服~~~直六机子出个750~~~不过也压榨尽了~~~SC的V8还有很大潜力~~~

老虎

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发表于 2013-1-27 12:02:10 |只看该作者

VN770 发表于 2013-1-27 11:38
700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩 ...

扯淡也算不上，日耳曼血统不会瞎忽悠。物流搞大马力也是很正常的，欧洲多山，崎岖，爬坡那是经常性的，大马力卡车，优势就体现出来了。出大马力车，那是欧洲重卡的必然趋势。

VN770 已手机认证

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发表于 2013-1-27 12:05:12 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-27 12:02
扯淡也算不上，日耳曼血统不会瞎忽悠。物流搞大马力也是很正常的，欧洲多山，崎岖，爬坡那是经常性的，大 ...

主流还是500左右~~~

老虎

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发表于 2013-1-27 12:16:34 |只看该作者

VN770 发表于 2013-1-27 12:05
主流还是500左右~~~

V8俱乐部也不少

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发表于 2013-2-14 13:11:54 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

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发表于 2013-2-14 13:11:58 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

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发表于 2013-2-14 13:12:41 |只看该作者

老虎发表于 2013-1-27 11:05
我瞎猜的，瑞典双雄马力之争已经白热化，volvo都已经750马力了。奔驰的V8才610马力，马力已经竞争不过瑞典 ...

戴姆勒集团的大功率高速柴油机已经是成熟产品，只是没有车辆配套，DDC柴油机厂已经被戴姆勒全资收购

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发表于 2013-2-14 13:14:16 |只看该作者

VN770 发表于 2013-1-27 11:38
700马力实属扯淡~~~几乎标载的用家都不会买~~~一般620马力都是奢侈了~~~大件的还好说~~~VOLVO的还真是佩 ...

牺牲使用寿命，提供单位功率，不是德国人做不到，只是不去怎么做

点评

耍娃儿底特律DD16最大也只在700以内详情回复发表于 2013-2-14 13:24:02