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楼主: irizar
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今天拍到的HINO 700 [复制链接]

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51#
发表于 2013-1-23 16:23:40 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-1-23 16:22
欧运大哥-好人一个!

有机会请欧运喝酒好了 他会很高兴的

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52#
发表于 2013-1-23 16:25:44 |只看该作者
irizar 发表于 2013-1-23 16:23
有机会请欧运喝酒好了 他会很高兴的

有机会的,酒钱小弟还是有的

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53#
发表于 2013-1-23 17:38:37 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-23 15:39
重多少?我还没理解什么意思啊? 不过东风本厂的车桥厂是没有生产457车桥的,并且原厂产品现在也不主要装 ...

请问欧运个问题:6L310,9Js119,457桥。和6L340,9Js150,500桥比,哪个好用和省油,6x2牵引头配3轴单胎挂,标吨,钦州至富宁。全程高速

点评

欧洲运输  要说的话肯定规格大些的耐用一点哦,也就是后者的配置,但500的桥配件不是太好找,至少我们这边是这样的,所以我们当地的车都是用460的桥比较多,其实说起来你说到的这两个配置在路上跑起来差别不是太明显的  详情 回复 发表于 2013-1-23 17:43:56

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54#
发表于 2013-1-23 17:43:56 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-1-23 17:38
请问欧运个问题:6L310,9Js119,457桥。和6L340,9Js150,500桥比,哪个好用和省油,6x2牵引头配3轴单胎 ...

要说的话肯定规格大些的耐用一点哦,也就是后者的配置,但500的桥配件不是太好找,至少我们这边是这样的,所以我们当地的车都是用460的桥比较多,其实说起来你说到的这两个配置在路上跑起来差别不是太明显的

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55#
发表于 2013-1-23 17:58:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-23 17:43
要说的话肯定规格大些的耐用一点哦,也就是后者的配置,但500的桥配件不是太好找,至少我们这边是这样的 ...

我想也是,但是我朋友说6L340的油耗可能会高点,因为大家的排量是一样的,但是想想马力大点跑山路可能油耗可以弥补平路的油耗,不知道是不是这样,我帮朋友问的,谢谢欧运大哥

点评

欧洲运输  同排量的马力大肯定理论油耗会大些的,你跑那线还是不少山路哦,不过大那30马力区别真不太大的  详情 回复 发表于 2013-1-23 18:44:17

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56#
发表于 2013-1-23 18:00:35 |只看该作者
但是500桥的配件难找,维修保养也是个问题!影响出车也意味着少收入了

点评

欧洲运输  当然,一般正常使用还是不会出问题的,我朋友的C300东风牵引车就装的500型驱动桥,用了4年卖车桥除了换油就没动过,当然也看怎么用了  详情 回复 发表于 2013-1-23 18:45:23

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57#
发表于 2013-1-23 18:44:17 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-1-23 17:58
我想也是,但是我朋友说6L340的油耗可能会高点,因为大家的排量是一样的,但是想想马力大点跑山路可能油耗可 ...

同排量的马力大肯定理论油耗会大些的,你跑那线还是不少山路哦,不过大那30马力区别真不太大的

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58#
发表于 2013-1-23 18:45:23 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-1-23 18:00
但是500桥的配件难找,维修保养也是个问题!影响出车也意味着少收入了

当然,一般正常使用还是不会出问题的,我朋友的C300东风牵引车就装的500型驱动桥,用了4年卖车桥除了换油就没动过,当然也看怎么用了

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59#
发表于 2013-1-24 23:00:06 |只看该作者
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60#
发表于 2013-1-24 23:17:10 |只看该作者
黑夜抽筋长大 发表于 2013-1-24 23:00
佛山车~~

你那头像蛮有型哦 喜欢那台VN

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