大半夜的，发个猜车睡觉了~

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中国火车网 发表于 2013-1-22 13:43
forland还是foton啊，该不会是山东产的吧

不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底盘配置还是老三样，潍柴发动机，法士特变速箱，斯太尔技术驱动桥。但这产品销售并不算好，市场上也不多见。直到02年前后引进新的驾驶室冲压设备后欧曼在市场上的被用户的认可度才得以提高，当然那时候也正是中国重型卡车井喷发展是时期，最主要是因为卡车销售分期付款政策出台。欧曼新的驾驶室冲压设备生产出的产品其实就是ISUZU的驾驶室，刚出来只有平顶版，半年后高顶版驾驶室也出现在市场上了，欧曼这款仿制ISUZU的驾驶室空间上也算不得出色，但在当年国内其他厂家都还是老产品，未作更新换代时欧曼这款驾驶室设计算是不错的了，并且一大特色就是采用了4点螺旋弹簧减震。这在国内重型卡车驾驶室上也是最先提出并量产的，由于出色的舒适性，再加上已被用户认可的发动机，变速，车桥促成了欧曼的快速成长。当然除了潍柴机外，欧曼还与上海柴油机厂合作，匹配上柴D6114系列机器，并命名为“欧康”系列动力。

先上两张最早的北奔NG驾驶室欧曼，还是06年时候在重庆停车场拍的了，楼下继续上后期几款大家熟知的欧曼

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欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:21
不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底 ...

欧曼引进新的驾驶室生产线后推出的仿ISUZU驾驶室，低顶版的侧面，后面与ISUZU完全相同。也就是由这一代产品开始，获得用户认可。

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欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:21
不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底 ...

半年后推出高顶版驾驶室，也是欧曼销量目前为止最大的驾驶室了

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欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:21
不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底 ...

2004年到2005欧曼对那款驾驶室外观，内饰进行了小改型，推出这款神舟产品，不过也算是小改款，市场上少见。



2008年在京津高速上见到过，确实太少见了。

中国火车网

欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:25
半年后推出高顶版驾驶室，也是欧曼销量目前为止最大的驾驶室了

扫盲了

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欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:21
不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底 ...

2005年当时流出的所谓“谍照”，也就是现在市场上能见度最大的欧曼ETX系列产品，在欧曼神州基础上进行大量改进，除外观动手术外，内饰也改进不少，正式上市是在2006年。并且这款产品后期还有装配西安康明斯ISM11的产品，被命名为CTX系列。前两年的北京车展，欧曼与奔驰的合作已经落实，并且欧曼带来一款装备BENZ发动机的产品，当时称作为BTX ，现在欧曼已经有了全新来自BENZ ACTROS车型技术支持的GTL，这款仿制ISUZU驾驶室的产品会逐渐成为历史。

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欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:21
不是山东的，确实欧曼北京工厂的产品，最早期的驾驶室。直接购买的北奔NG驾驶室，改前脸和保险杠造型，底 ...

2010年，当年卡车人论坛还在是时候出现过车友在欧曼拍到还未对外公开的GTL照片，就两张，不是平地板的车型。当然对于现在来看已算不得什么新鲜了，这已经是欧曼最新一代的主力产品了。

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中国火车网 发表于 2013-1-22 14:29
扫盲了

插楼成功了

耍娃儿 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-22 14:28
2004年到2005欧曼对那款驾驶室外观，内饰进行了小改型，推出这款神舟产品，不过也算是小改款，市场上少见 ...

神舟偶尔还是能看见滴~

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耍娃儿 发表于 2013-1-22 14:45
神舟偶尔还是能看见滴~

罕见啊，哈哈！