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楼主: 耍娃儿

没人发雷诺？来个premium吧 [复制链接]

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发表于 2013-1-10 14:11:35 |只看该作者

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发表于 2013-1-10 14:12:17 |只看该作者

欧洲车的轮毂真心讨人喜欢

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发表于 2013-1-10 14:13:07 |只看该作者

中桥轮减，后桥无驱动

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发表于 2013-1-10 14:13:28 |只看该作者

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发表于 2013-1-10 14:53:27 |只看该作者

前年在成都厚成物流停车场，我当时开的东风天龙DCI420配ZF16速箱子6X4拖头，与旁边装货的一位浙江师傅驾驶这款进口普雷米姆DCI420交流了下，油耗比我开那天龙的省不少，并且人家还是拖的17.5米低平板，我那还是拖的16.5米半集装箱挂车，他跑浙江到成都，我跑福建厦门到成都，路况3分之2是相同路况，不得不感叹，进口产品确实在做工，匹配方面比国产的还是要好很多啊

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重型专项作业车

论坛元老

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发表于 2013-1-10 17:13:12 |只看该作者

繁新已在几年前倒了，他原本是温州最忠实的雷诺用户，倒了后雷诺都转手给其他公司了现在由于事故和故障的原因报废了不少尤其是老款420的，现在在温州也是比较少见的，曾经雷诺也是主流车型之一很多物流公司都有采购使用，可是现在是越来越少了，雷诺大方头消失了先不说，就是普罗米姆也是越来越少见了，我估计整个温州现役雷诺的数量加起来不会超过三十个，曾经的保有量可是比斯堪尼亚还要多的呀，可惜了。

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重型专项作业车

论坛元老

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发表于 2013-1-10 17:20:33 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-1-10 14:53
前年在成都厚成物流停车场，我当时开的东风天龙DCI420配ZF16速箱子6X4拖头，与旁边装货的一位浙江师傅驾驶 ...

毕竟人家多少年的工业底子了，再怎么说法国的制造业重工业在欧洲也是首屈一指的，最多比德国略逊一些。雷诺的消失我也感觉很惋惜，希望雷诺以后能重新振奋二次腾飞，毕竟对雷诺有好感的人还是不在少数，我问过很多用过雷诺的车主和开过雷诺的司机对雷诺评价还是挺高的。雷诺如果在中国不主攻高速物流市场而去主攻矿用工程车辆的话那这路一定走错了，试问又有多少人会舍得花百多万的钱去买雷诺自卸车呢，也许紫金矿业可以也许有些超大型企业可以但是这些又会有多少市场份额呢，高速物流市场才是大有做为的地方，我还是支持雷诺重新夺回他原有的市场的。毕竟多一款进口车型也多一道风景线也让用户多一种选择。