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楼主: 耍娃儿
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运玛莎拉蒂的东风天龙 [复制链接]

阿克托斯

Rank: 8Rank: 8
31#
发表于 2013-1-7 19:42:40 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 14:01
钢板悬挂

气囊是不是太长了，放不下。

点评

耍娃儿  不会呀  详情 回复 发表于 2013-1-7 20:04:42

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耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
32#
发表于 2013-1-7 20:04:42 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2013-1-7 19:42
气囊是不是太长了，放不下。

不会呀

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阿克托斯

Rank: 8Rank: 8
33#
发表于 2013-1-7 20:08:16 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 20:04
不会呀

车头便宜，挂车也就将就一下，车主肯定这个意思。。。。。

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三环征腾T360

Rank: 8Rank: 8
34#
发表于 2013-1-7 21:08:32 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-1-7 19:36
这类小马力的应该配4。6-4。8的后桥吧？！不一定比马力大的慢。，。，。

不是说 快慢   而是说 发动机输出扭矩有限    从而影响爬坡的速度    还有一个情况就是 康机 普遍爬坡都比较揉  而且这车 是一拖二的 负荷也大  

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zl316213287 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
35#
发表于 2013-1-7 23:20:22 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-1-7 21:08
不是说 快慢   而是说 发动机输出扭矩有限    从而影响爬坡的速度    还有一个情况就是 康机 普遍爬坡都 ...

整车重量不重  后桥速比大  上坡可能速度不低哦。。。 这车上坡肯定有自信！！！

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卡车yi生 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
36#
发表于 2013-1-8 09:50:32 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 13:58
我很喜欢它的尾部，一整块跳板，打上去就当车门了，比起传统的轿运车风阻更小

...

大大的“尾板”

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欧洲运输 已手机认证 

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37#
发表于 2013-1-8 13:53:15 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 19:26
我也是说，搞个气囊板安逸得很嘛

气囊的装这些高档车还方便不少，装车时可以降低高度，这样跳板的角度更小了

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
38#
发表于 2013-1-8 13:54:22 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 19:26
搞个依维柯最合适了

就是杰狮也合适点

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
39#
发表于 2013-1-8 13:54:44 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-1-7 19:26
这个好欧洲，尾灯还在保险杠上

不晓得那挂哪里产的了

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重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
40#
发表于 2013-1-8 15:36:19 |只看该作者
看到这台这么和谐的轿车车似乎是看到了中国轿运行业的明天，如果路上跑的都是这种轿运车的话那么市场一定有前途了

点评

耍娃儿  可惜，现在似乎还看不到希望，你看看新闻，一汽物流交付的22台轿运车，一台车能拉18台轿车，我无语了 http://www.zhka.com/zixun/market/4/2013/0108/1176.html  详情 回复 发表于 2013-1-8 15:39:41

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