BPW车桥数码里程表简介

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-1-26 15:55
车头和挂车的轮毂不一样，怎么区分

转向桥用的普通规格295 315 11R22.5或12R22.5真空胎，驱动桥与挂车桥用的超级单轮，当然钢圈不一样了啊

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-26 15:59
转向桥用的普通规格295 315 11R22.5或12R22.5真空胎，驱动桥与挂车桥用的超级单轮，当然钢圈不一样了啊 ...

转向轮我当然知道。我是说驱动轮和挂车的不一样

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卡车yi生 发表于 2013-1-26 16:06
转向轮我当然知道。我是说驱动轮和挂车的不一样

你是指哪里不一样？看着差不多不大啊

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-26 16:19
你是指哪里不一样？看着差不多不大啊

你赢了。我记得以前还在某个帖子里问过你翻了那么多帖子没找出来http://bbs.360che.com/viewthread ... �子里面提到过

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卡车yi生 发表于 2013-1-26 17:20
你赢了。我记得以前还在某个帖子里问过你翻了那么多帖子没找出来http://bbs.360che.com/viewth ...

不好意思，那个网站都很长时间没去过了，而且以后也不会去的，所以没看到啊。刚大致看了下，那车主车驱动桥用的425规格超宽胎，挂车什么规格的没看到介绍，钢圈都是一样的啊，没见有差别

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-26 17:31
不好意思，那个网站都很长时间没去过了，而且以后也不会去的，所以没看到啊。刚大致看了下，那车主车驱动 ...

那个楼主说了有正装和反装啊

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卡车yi生 发表于 2013-1-26 17:47
那个楼主说了有正装和反装啊

擦.....我知道你要表达的意思了，如果是同样的车桥，使用反装方式则可加宽轮距，这样车辆行驶中更加稳定，因为现在国内的超级单轮挂车与欧洲的结构还不同。现在的挂车还是以前的结构，只是使用了超级单轮而已，欧洲的因为普遍采用超级单轮结构，所以挂车是大梁也放宽了很多，换句话说就是这挂只能使用单胎了，而国内的则还一样可以使用双胎结构。这样方便厂家生产，而不是重新设计大梁。

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卡车yi生 发表于 2013-1-26 17:47
那个楼主说了有正装和反装啊

关于超级单轮的结构以及欧洲挂车我在这个帖子里有详细说明的 高油价时代选车攻略：轻量移动帘布厢体单胎挂车

yuxuan1122 已手机认证

学习一下~~~

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-26 17:54
擦.....我知道你要表达的意思了，如果是同样的车桥，使用反装方式则可加宽轮距，这样车辆行驶中更加稳定 ...

看了你的回复机纠结了二十多分钟才想明白。现在国内用大单胎的车桥比用双胎的车桥宽一点吧？所以轮毂应该是正装的。长这么大还没见过大单胎的轮毂，不知道正装和反装能差多少？欧运大哥有没有轮毂的结构图啊？还不知道轮毂各个部位的名字呢。