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楼主: irizar
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闽捷物流的6X2 MB ACTROS MP3 [复制链接]

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11#
发表于 2013-1-5 21:27:39 |只看该作者
据说2541是一个跑的很快的主,温州大概也有四五台的样子,据说中桥磨胎厉害

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欧洲运输  那桥可随动有一定角度的转向,但不能提升的,个人感觉6X2还是后提升桥的实用些  详情 回复 发表于 2013-1-6 10:45:49

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12#
发表于 2013-1-6 10:07:53 |只看该作者
这种好像不是很多见哦

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13#
发表于 2013-1-6 10:45:49 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-1-5 21:27
据说2541是一个跑的很快的主,温州大概也有四五台的样子,据说中桥磨胎厉害 ...

那桥可随动有一定角度的转向,但不能提升的,个人感觉6X2还是后提升桥的实用些

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14#
发表于 2013-1-6 12:22:53 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-6 10:45
那桥可随动有一定角度的转向,但不能提升的,个人感觉6X2还是后提升桥的实用些 ...

据说2544在不载重时能提升,2541就不情楚了,好像是不能提升的

点评

欧洲运输  到国内的那批2541因为国内政策缘故,所以那桥提升不了,但在欧洲销售的产品是可以提升的,至于2644后承载桥那款车型,重载时不能提升,就算升起来了车一跑就自动下落,这个与程序设置有关,你也可在服务站去解除这个  详情 回复 发表于 2013-1-6 12:40:09

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15#
发表于 2013-1-6 12:40:09 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-1-6 12:22
据说2544在不载重时能提升,2541就不情楚了,好像是不能提升的

到国内的那批2541因为国内政策缘故,所以那桥提升不了,但在欧洲销售的产品是可以提升的,至于2644后承载桥那款车型,重载时不能提升,就算升起来了车一跑就自动下落,这个与程序设置有关,你也可在服务站去解除这个设置

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16#
发表于 2013-1-6 12:42:09 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-6 12:40
到国内的那批2541因为国内政策缘故,所以那桥提升不了,但在欧洲销售的产品是可以提升的,至于2644后承载 ...

是2544,也是超大型驾驶室的,浙江好像有一批不过数量不多应该在个位数,温州没有,温州有也是2541或2644,我在路上见过几次

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