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楼主: 欧洲运输
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杂草丛中三菱扶桑一枚 [复制链接]

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41#
发表于 2013-2-15 00:31:36 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-2 16:07
这张清楚点,关于牵引座的延伸阅读:第五轮就是我 牵引鞍座形式与使用简介

這種鞍座可以前後左右擺的,不錯

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欧洲运输  不过这样对牵引车的大梁好,缺点就是高度太高了点  详情 回复 发表于 2013-2-16 17:49:35

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42#
发表于 2013-2-15 00:36:27 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2013-1-17 23:06
是啊,我们湛江本地都少了。都是卖到广西那边去了。

很多都賣到廣西了,我家的都賣光了

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43#
发表于 2013-2-15 00:40:23 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2013-1-17 23:59
是啊,我发的那个曼的车队,其实主流的进口车像日野,实力,斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰他早几年都有买过一些 ...

你應該是遂溪的吧

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44#
发表于 2013-2-15 00:40:46 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2013-1-17 23:59
是啊,我发的那个曼的车队,其实主流的进口车像日野,实力,斯堪尼亚,沃尔沃,奔驰他早几年都有买过一些 ...

你應該是遂溪的吧

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45#
发表于 2013-2-16 17:49:35 |只看该作者
匯豐物流 发表于 2013-2-15 00:31
這種鞍座可以前後左右擺的,不錯

不过这样对牵引车的大梁好,缺点就是高度太高了点

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46#
发表于 2013-2-16 17:51:14 |只看该作者
匯豐物流 发表于 2013-2-15 00:30
駕駛樓後面的這個平臺,我們廣東好多車都有

广东那边按照日本习惯搞的,不过确实比较实用

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47#
发表于 2014-2-19 16:12:05 |只看该作者
为啥重庆那地方有这么多日本车啊

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欧洲运输  用车习惯  详情 回复 发表于 2014-2-21 23:05:54

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48#
发表于 2014-2-21 23:05:54 |只看该作者
fk415 发表于 2014-2-19 16:12
为啥重庆那地方有这么多日本车啊

用车习惯

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49#
发表于 2014-2-21 23:16:09 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-2 16:05
连工作台都是日本风格......

这个马力够大。双涡轮

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欧洲运输  油耗也大  详情 回复 发表于 2014-2-21 23:18:02

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50#
发表于 2014-2-21 23:18:02 |只看该作者
翻版UD株式会社 发表于 2014-2-21 23:16
这个马力够大。双涡轮爽

油耗也大

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