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楼主: 欧洲运输

上汽依维柯红岩2013商务年会展出车型 [复制链接]

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发表于 2012-12-22 17:08:47 |只看该作者

不用多说了，在中国最经典的车桥之一

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发表于 2012-12-22 17:12:27 |只看该作者

杰狮C100底盘 8X4随车吊日间版驾驶室用在载货车底盘上还不多见，但对于这款随车吊来说行驶里程不多，基本都是当地作业，早出早归，基本不用在车内过夜，卧铺位置给折臂让位，保证载货车厢的长度

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发表于 2012-12-22 17:13:00 |只看该作者

本帖最后由欧洲运输于 2012-12-22 17:14 编辑

上装来自重庆上依红下属的一家专用车厂，车厢尾部反光板是个亮点，这个在欧洲强制装配的玩意，目前在国内很多上装厂家也开始装备了，比反光贴纸效果好很多，并且耐用性也提高很多

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发表于 2012-12-22 17:15:58 |只看该作者

楼主对随车吊了解不多，也没操作过，就麻烦论坛的“重型专项作业车”黄兄来介绍下了，黄兄可谓有着丰富经验的随车吊操作者

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发表于 2012-12-22 17:16:24 |只看该作者

本帖最后由欧洲运输于 2012-12-22 17:17 编辑

貌似老外操作折臂吊是挂在胸前的一个遥控器在操作，这样人可以4处走动，查看到吊装时的各个角度及周围情况，不知道国内有无这个装置

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发表于 2012-12-22 17:17:45 |只看该作者

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发表于 2012-12-22 17:18:26 |只看该作者

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发表于 2012-12-22 17:19:15 |只看该作者

车厢两侧及后面全部安装了紧线器，方便装运设备时紧固

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发表于 2012-12-22 17:20:51 |只看该作者

两个转向桥钢板采用多片簧，支撑点也不共用，能看出这是重载版的底盘，杰狮轻量化8X4底盘两个转向桥钢板支撑点为共用的

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发表于 2012-12-22 17:21:31 |只看该作者

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