MAN重型车静液压驱动前桥简介

欧洲运输 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2013-7-11 17:17
取消分动箱这个设计与一场革命无异~

正解，并且传统4X4驱动形式的成本，重量及车辆高度

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VN770 发表于 2013-7-11 17:18
但是不得不说的是缺点是传动效率不及传统机械传动效率高~~~如果是长期要4X4的话油耗肯定比机械传动的高~~~ ...

传动效率当然没机械式的来得直接，这种设计只是针对车辆在一些特定路段出现状况后使用，而长期需要使用全驱形式的则完全不用使用这种结构了，要不然那些全驱动产品都停产了

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欧洲运输 发表于 2013-7-11 21:13
传动效率当然没机械式的来得直接，这种设计只是针对车辆在一些特定路段出现状况后使用，而长期需要使用全 ...

而且维护比机械来的麻烦且费用高~~~不过对于一时走公路~~~一时走泥路的市政工程车就是个很好的选择~~~

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VN770 发表于 2013-7-12 00:56
而且维护比机械来的麻烦且费用高~~~不过对于一时走公路~~~一时走泥路的市政工程车就是个很好的选择~~~ ...

相比传统机械式的出现问题肯定解决起来很麻烦的

0409401363 已手机认证

http://auto.sina.com.cn/news/2010-09-25/0850657199.shtml

truckfancier

爬坡可以随时切换啊。。这比换挡强多了。。

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好像是ZF的技术，

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0409401363 发表于 2013-7-12 09:18
好像是ZF的技术，

没详细了解过了

0409401363 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-7-12 12:26
没详细了解过了

这要给了三一，分分钟就能搞出来个

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0409401363 发表于 2013-7-12 12:30
这要给了三一，分分钟就能搞出来个

哈哈哈哈，有道理