增加车轴，增加载荷！欧洲卡车增加车轴另一种方式

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-12-6 16:44
不妨咱中国也来个类似柳州五菱或长安之星之类的微型牵引车，拖一个单胎的165胎的4米左右的小挂车，应该在 ...

欧洲的这些轻型卡车底盘除了采用组合式模块来增加车轴，增加车厢长度外，还有就是常见的半挂车型，主要用于一些特定领域，使用半挂形式车厢长度可以做得更长，对于需要运输占用空间较大的泡货是个不错的选择。并且半挂车的轴数可以是1轴，也可以是2轴，所以在装载重量上也要占优势。

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-12-6 17:03
欧洲的这些轻型卡车底盘除了采用组合式模块来增加车轴，增加车厢长度外，还有就是常见的半挂车型，主要用 ...

个人挺喜欢这种小规格轻型半挂车的，国内也可以和国际接轨一下引入此车型呀，不过车型长度宽度和高度及轴数和总质量一定要严格控制防止冲击普通重中型卡和对正常的运输市场造成扰乱

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-12-6 16:56
要以这样的形式拖带一个挂车模块应该技术上不难，但要以长安，五菱这样的底盘来搞的话动力是关键，那种车 ...

技术上肯定不难，动力可以用大一些，如果用汽油机的话，起码也得用1.3以上的排量最好用轻型柴油机

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-12-6 17:32
技术上肯定不难，动力可以用大一些，如果用汽油机的话，起码也得用1.3以上的排量最好用轻型柴油机 ...

国内就一个提升桥搞得沸沸扬扬的，这种形式的车辆要出来没一个合法身份哪个用户愿意去尝试啊

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-12-6 17:30
个人挺喜欢这种小规格轻型半挂车的，国内也可以和国际接轨一下引入此车型呀，不过车型长度宽度和高度及轴 ...

冲撞倒还不至于，但这种轻型半挂确实有优势，比如运输型材，泡沫，食品等中短途运输效率比轻卡高，成本比用大型车低

VN770 已手机认证

这种形式的拖车还真是不知道~~~这是应该与牵引车没有缓冲部分的空间~~~看起来更一体化~~~

三环征腾T360

我们这边 貌似没得这种哦~~

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-12-6 17:48
冲撞倒还不至于，但这种轻型半挂确实有优势，比如运输型材，泡沫，食品等中短途运输效率比轻卡高，成本比 ...

是的，运输泡面，桁架，香飘飘什么的不至于那么浪费

Kinland

我们市特有的火三轮拖头。 自焊双桥挂（两组火三轮后桥）  专运钢筋和彩钢瓦。

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2012-12-6 18:20
这种形式的拖车还真是不知道~~~这是应该与牵引车没有缓冲部分的空间~~~看起来更一体化~~~ ...

确实是链接成为一体化的，与传统形式的半挂车差别很大，有点类似于交换车厢上装