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楼主: 欧洲运输
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解读一下中置发动机大型货车 [复制链接]

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11#
发表于 2012-12-1 13:18:00 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-11-30 21:14
想不到竟然卡车还有中置的,那不会也有后置的吧

还真有,不过图片现在一下回忆不起来放在那个文件夹了,反正是以前卡车人论坛有人发的,不过是专用车了

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12#
发表于 2012-12-1 22:27:54 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-1 13:18
还真有,不过图片现在一下回忆不起来放在那个文件夹了,反正是以前卡车人论坛有人发的,不过是专用车了 ...

那是特种改装车了,那个得例外

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欧洲运输  哈哈.....  详情 回复 发表于 2012-12-2 14:32:01

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13#
发表于 2012-12-2 14:32:01 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-1 22:27
那是特种改装车了,那个得例外

哈哈.....

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14#
发表于 2012-12-2 15:29:19 |只看该作者
中置好像VOLVO客车用的多

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欧洲运输  确实啊,使用起来更加平稳  详情 回复 发表于 2012-12-2 16:13:58

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15#
发表于 2012-12-2 16:11:04 |只看该作者
曾经想过,没想到还真的有

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欧洲运输  这个世界上很多东西只有想不到的  详情 回复 发表于 2012-12-2 16:14:22

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16#
发表于 2012-12-2 16:13:58 |只看该作者
fk415 发表于 2012-12-2 15:29
中置好像VOLVO客车用的多

确实啊,使用起来更加平稳

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17#
发表于 2012-12-2 16:14:22 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2012-12-2 16:11
曾经想过,没想到还真的有

这个世界上很多东西只有想不到的

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18#
发表于 2014-3-23 12:38:23 |只看该作者
布兴是神车,不解释

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19#
发表于 2014-3-23 13:23:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-11-30 18:22

狮子标

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20#
发表于 2014-3-23 13:37:45 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-11-30 18:17
除去优点之外,当然缺点也是很明显的......

首先,对于牵引车来说,中置的动力布置就极难,因为车轴间距太 ...

以现在的眼光看,牵引车采用驱动桥独立悬挂即可解决问题,把差速器和变速箱输出端直接相连

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欧洲运输  独立悬挂..............还是驱动桥..............  详情 回复 发表于 2014-12-29 22:22:09

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