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楼主: 欧洲运输
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CIMC-深圳中集全箱式气囊悬挂超级单轮半挂车 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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11#
发表于 2012-11-27 14:43:47 |只看该作者
挂车悬挂采用BPW半空气悬挂结构，通过挂车尾部控制阀可实现车身高低调节

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12#
发表于 2012-11-27 14:45:34 |只看该作者
来自威伯柯气囊控制元件，可实现整车高度调节，并可选装挂车前桥提升装置

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13#
发表于 2012-11-27 14:46:16 |只看该作者
挂车尾部采用中集挂车产品一贯设计风格

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14#
发表于 2012-11-27 14:48:21 |只看该作者
并非使用LED二级发光管，而采用了普通灯具，灯具后盖防水处理也并不如意，很多中集的用户对中集挂车的原装灯具头疼。

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15#
发表于 2012-11-27 14:50:07 |只看该作者
挂车侧面回光块及示廓灯，这个灯泡的寿命也非常有限，并且防水效果做得不怎么样，运气不好时几乎每趟出车都得更换，不如LED好用

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16#
发表于 2012-11-27 14:53:36 |只看该作者
挂车桥当然使用BPW，并且还是ECO系统的车桥。关于BPW的ECO快换轮毂系统请查阅《BPW系列车桥资料数据》

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发表于 2012-11-27 14:56:19 |只看该作者
轮胎采用425/65R22.5规格超级单轮，减少摩擦系数，从长远使用成本看，使用超级单轮比传统双胎结构更加节省车辆使用成本。

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18#
发表于 2012-11-27 14:56:45 |只看该作者
胎面花纹

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发表于 2012-11-27 14:57:17 |只看该作者
轮胎上方的跳动间隙完全足够

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发表于 2012-11-27 14:58:02 |只看该作者
由于当时提出来的新车，还未加装侧护栏

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