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楼主: eoserxz
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今天遇见的奔驰ACTROS   [复制链接]

浩哥

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31#
发表于 2013-3-31 13:58:50 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-11-25 16:51
去年在某公司驾驶的BENZ 2644，车队中有两款保险杠，右边为高位保险杠，能看出离地位置要高一些，并且上车 ...

新疆广汇的奔驰卡车，我认为那是中国最慢的卡车，，因为为了省油，用最佳转数区域内，最经济的速度内行驶，我看就连跑新疆最差的-马力最小的解放260马力狠一狠，都能超过。在前面晃呀晃的，搞得我都困了，我前些年每月跑两趟新疆，跑了两年，超过多少量广汇奔驰，记不清了
当然，人家是为了省油，才不和你一样的

点评

欧洲运输  确实啊，以前在重庆港跑集装箱也是这样的，4X2的拖头带3桥集装箱挂，重庆港提空箱到四川乐山，装27吨出口家具再返回重庆港，全程来回1100KM，平均油耗28L，斯太尔杭发的WD615.67A 280马力发动机，陕齿RT-11509C箱子  详情 回复 发表于 2013-3-31 14:07:46

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欧洲运输 已手机认证 

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32#
发表于 2013-3-31 14:07:46 |只看该作者
浩哥 发表于 2013-3-31 13:58
新疆广汇的奔驰卡车，我认为那是中国最慢的卡车，，因为为了省油，用最佳转数区域内，最经济的速度内行 ...

确实啊，以前在重庆港跑集装箱也是这样的，4X2的拖头带3桥集装箱挂，重庆港提空箱到四川乐山，装27吨出口家具再返回重庆港，全程来回1100KM，平均油耗28L，斯太尔杭发的WD615.67A 280马力发动机，陕齿RT-11509C箱子，斯太尔轮减桥4.8速比，我们就一路上最快只跑60KM/H，然后就滑空档，并且路上是见小坡也滑，大坡也滑.....都跑熟悉了的路了，所以都是见坡就滑行.....油就这样省出来的，但至于对车好不好驾驶员就不关心那么多了

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HINO700 已手机认证 

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33#
发表于 2013-3-31 14:53:32 |只看该作者
劳斯莱斯 发表于 2013-3-31 12:12
你说的估计是茂名的平治

蚊子的贴

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HINO700 已手机认证 

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34#
发表于 2013-3-31 14:55:32 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-31 14:07
确实啊，以前在重庆港跑集装箱也是这样的，4X2的拖头带3桥集装箱挂，重庆港提空箱到四川乐山，装27吨出口 ...

开码头柜的有很多省油高手！

点评

欧洲运输  没办法，要生存啊  详情 回复 发表于 2013-3-31 14:57:49

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欧洲运输 已手机认证 

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35#
发表于 2013-3-31 14:57:49 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-3-31 14:55
开码头柜的有很多省油高手！

没办法，要生存啊

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HINO700 已手机认证 

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36#
发表于 2013-3-31 15:02:26 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-31 14:57
没办法，要生存啊

老板限油限得太死！都是40-50来跑！还不走高速！传闻说：用900-1000转来跑？不知道是不是真的？

点评

欧洲运输  这要看车子配置了，排量大点，后桥速比大一点完全可以的，还得看拉的重量啊，一般海运柜都不是特别重的  详情 回复 发表于 2013-3-31 15:03:41

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欧洲运输 已手机认证 

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37#
发表于 2013-3-31 15:03:41 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-3-31 15:02
老板限油限得太死！都是40-50来跑！还不走高速！传闻说：用900-1000转来跑？不知道是不是真的？ ...

这要看车子配置了，排量大点，后桥速比大一点完全可以的，还得看拉的重量啊，一般海运柜都不是特别重的

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HINO700 已手机认证 

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38#
发表于 2013-3-31 15:08:00 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-31 15:03
这要看车子配置了，排量大点，后桥速比大一点完全可以的，还得看拉的重量啊，一般海运柜都不是特别重的 ...

码头柜多数都是两百多PS的，货就20-30吨！深圳还有些是汉阳驾驶楼的单拖貌似180还是210的？内贸柜就经常超载！

点评

欧洲运输  内贸货柜就另当别论的啊，一般是铁路集装箱了比较多了，重庆港口的箱子一般都是上船到上海，再出口的，当年跑的都是四川，重庆这些地区生产出口货物的工厂  详情 回复 发表于 2013-3-31 15:19:33

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欧洲运输 已手机认证 

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39#
发表于 2013-3-31 15:19:33 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-3-31 15:08
码头柜多数都是两百多PS的，货就20-30吨！深圳还有些是汉阳驾驶楼的单拖貌似180还是210的？内贸柜就经常 ...

内贸货柜就另当别论的啊，一般是铁路集装箱了比较多了，重庆港口的箱子一般都是上船到上海，再出口的，当年跑的都是四川，重庆这些地区生产出口货物的工厂

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HINO700 已手机认证 

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40#
发表于 2013-3-31 15:25:21 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-31 15:19
内贸货柜就另当别论的啊，一般是铁路集装箱了比较多了，重庆港口的箱子一般都是上船到上海，再出口的，当 ...

貌似铁路的集装箱40GP的不能超过32吨？不超载跑起来舒服哦

点评

欧洲运输  这个不清楚了哦，没拉过铁路箱啊  详情 回复 发表于 2013-3-31 15:34:07

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