该类移动式帘布箱早在国内推广有10多年了,但效果不太明显,主要的一点是国内的幕布不像国外那样是防盗的，在国内由于为降低成本幕布就没用欧洲那种含有软钢丝的，就一般的刀是割不烂的，技术质量的限制也直接导致使用寿命，在国内的一般4年左右就开始脆化了，又得换新的，这也增加很大的一部份成本，与其这样还不如做铁瓦楞箱式，价格便宜得多，防盗也不必担心太多或者就用一般的栏板车，大不了请人盖蓬布才多少钱？在欧洲人工劳动力的成本是相当高的，所以这也是这车型得不到推广的另一原因.但在运输市场的发展来看满足防水,防尘要求的封闭箱式车型才是发展的关键,并且在高油价的今天用户在选择产品时不得不考虑到这些现实问题了.对于帘布箱防盗也有很多好的方法可使用,如在箱体收紧帘布的操作把手处加装锁,并且使用高质量的蓬体这些问题都可以解决.如果还是担心防盗问题的话那么现在市场上保有量很大的平板车岂不是更加的不安全?
前面所提到的通华也就是在普通的平板半挂车上加了这样的幕布上装而已，与使用欧洲技术生产的这类产品差别还是很大的.不过国内北京的市政汽车改装厂（中燕克劳内）和山西卓里克劳内都从德国引进了Krone（克劳内）技术在生产欧洲这样的挂车，还有一家是济南的红旗考格尔从德国引进Kogel（考格尔）技术在生产以及淮安专用汽车制造有限公司生产的永旋牌也是该类产品。质量的确可以和欧洲原厂相比较，但价格与欧洲进口产品相比便宜了40％使用的可靠性也大为提升，就像那种13.6米的，三面开启，全带空气选挂的国产价格都在22万左右，而德国的Schmitz（施密茨）全进口的则要价32万，如果业务有保障，装卸货效率要求比较高的情况下该车型是最佳选择并且前面提到的提升轴控制系统及转向轴系列国内现在也有该技术的产品了，在高油价的今天这些先进技术产品能更好的帮助车主降低开支达到利润最大化 。
分别为北京市政中燕克劳耐与山西卓里克劳耐软蓬幕布挂车与轻量复合材料箱体挂车
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楼主: 欧洲运输
发表于 2012-11-23 15:29:47
发表于 2012-11-23 15:48:28
你在哪哦？什么都能拍到