一款经济型产品--东风长头6X4自卸车系列

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 18:10
缺点温度高......当然我指的温度高是在货车上使用了，以前超载确实拉太多了，远远超出这款发动机的负荷 ...

这款机和相同排量的竞争对手相比比如东风康明斯的6BT5.9系列相比的话都有哪些优缺点

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重型专项作业车 发表于 2012-11-15 18:15
这款机和相同排量的竞争对手相比比如东风康明斯的6BT5.9系列相比的话都有哪些优缺点 ...

玉柴与康机相比材质，装配没那么好了，总的来说机子要粗糙些，康机要细腻很多，所以这也是康机为什么反应使用不错，节油，与材质，装配工艺是分不开的，当然价格康机也高一些，但康机B系列属于高转数机型，对于工地等使用环境并不适合，所以历来在工地使用的东风车都是以玉柴为主打，包括后来出的东风大力神，也没用天龙上的L系列康机，而是选则玉柴6M系列为动力

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 18:28
准确来说与康机B系列比较的话用YC6105比较合适些，玉柴与康机相比材质，装配没那么好了，总的来说机子要 ...

这印证了有行家说的玉柴适合低速工地运输，康明斯适合高速公路运输的行话。不过貌似康明斯在中国国内高速公路运输的市场份额也都逐步被雷诺的DCI，潍柴的WP12，锡柴的6DM所蚕食，要想重夺市场康明斯应该得大马推广大排量的机型了 ，10.8升的M机市场占有量也很低，也没很好的大力推广，12.9升的Z机也得尽早上去，当然了，我还是更希望咱民族机器——玉柴潍柴锡柴能做的更好更强大。

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重型专项作业车 发表于 2012-11-15 18:34
这印证了有行家说的玉柴适合低速工地运输，康明斯适合高速公路运输的行话。不过貌似康明斯在中国国内高速 ...

西安康明斯没能很好的运用那款M11发动机，导致销量并不怎么样，东风康明斯这边目前最大排量公路车用发动机也就是L系列8.9L的，现在各个发动机厂的大排量机型都发展起来了，外加东风还有自己的DCI，所以目前的东风康明斯有些尴尬，但东风康明斯是有杀手锏的，ISZ 13升发动机将会是国内非常成熟，先进的一个机型，所以一直期待着搭载这款发动机的东风车问世

三环征腾T360

原来我们这边有几个这种车 到现在 早就不晓得 去哪儿了！

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三环征腾T360 发表于 2012-11-15 19:23
原来我们这边有几个这种车 到现在 早就不晓得 去哪儿了！

这款产品还真不错，性价比很高的

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 18:53
西安康明斯没能很好的运用那款M11发动机，导致销量并不怎么样，东风康明斯这边目前最大排量公路车用发动 ...

我也在斯待Z的市场表现，不过13升的排量用于普货公路物流国人是否会立马接受还是有一定的观念疑惑。

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重型专项作业车 发表于 2012-11-15 19:31
我也在斯待Z的市场表现，不过13升的排量用于普货公路物流国人是否会立马接受还是有一定的观念疑惑。 ...

现在都接受11升，12升排量的机型了，国人接受过程还是非常快的，如果车主从现在的11升，12升机型上得不到优势也不会出现这排量发动机热销的现象了 所以13升的康明斯出来会向当年天龙搭配8.9机型样受到追捧一样

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-15 19:37
现在都接受11升，12升排量的机型了，国人接受过程还是非常快的，如果车主从现在的11升，12升机型上得不到 ...

等用上13升机后，中国的卡车的确起步就和世界同步了，至少动力上已经同步了。16升V8机那太遥远了，何况并不是欧美的人也都玩V8，V8在欧洲的普货运输当中也只是凤毛麟角

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重型专项作业车 发表于 2012-11-15 19:41
等用上13升机后，中国的卡车的确起步就和世界同步了，至少动力上已经同步了。16升V8机那太遥远了，何况并 ...

是啊，发动机动力同步了，还需要变速箱，车桥技术得以提升，有了黄金匹配才得以发挥出发动机最佳表现！