驾驶室五个安全气囊 前后独立双区空调！打探国内首台斯堪

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去年差不多这个时候，斯堪尼亚国内首台P500 XT 6x6消防车底盘运抵中国，我们曾进行介绍。时隔一年之后，它的兄弟来到了国内，而且配置比它更高，只时这次针对的不是应急救援领域，而是房车市场。

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两车外观大致相同，都属于XT车系。关于XT我们曾在上面的文章链接里面介绍过，在这里就不多做讲解了。只是很多人会好奇，这车的XT字样去哪了？一个尴尬的事实是……被P500型号边的牌照框挡住了。

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有朋友会一眼发现这车前脸的些许不同。没错，那就是挡风玻璃下方Scania标牌旁左右各一个的LED前照灯。在欧洲地区，不少斯堪尼亚的牵引车产品都选了这个照灯，让整车前脸显得更加丰富。但在国内仅在极少部分的原装进口斯堪尼亚底盘消防整车见到装过。

去年那辆消防XT底盘上没见到的前保险杠可翻转的登车踏板出现在了这辆房车底盘上。仅需用力向下拉动，它便成为一级便于站在保险杠上擦洗玻璃的台阶。保险杠中间用于站立的区域以花纹防滑材质覆盖，防止踩滑意外跌落。

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驾驶室采用电动翻转，遥控器轻轻一按，省去费劲举升驾驶室的力气。毕竟房车用户都是不差钱的主，物流牵引车是用来赚钱的，房车当然就是用来享受生活的。

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与消防XT完全相同的动力来源，DC13直列六缸柴油机，排量13升，最大输出功率500马力，最大扭矩2550牛米。一步到位国六b。既然都是房车底盘了那自然考虑到驾驶舒适性，艾利逊自动变速箱必不可少。

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6x6驱动形式的底盘全部使用斯堪尼亚轮边减速桥，搭配尺寸为395/85 R20的米其林X越野专用胎。由于是客户定制，油箱全部安装在左侧，200升+400升的组合保证其续航能力。而右侧大梁除了必要的尿素与尾气处理系统，完全腾出空间让客户在加装上装时进行利用。

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外观总感觉这车与去年那辆P500 XT 6x6消防车底盘没太多差别？那是你没进到这车驾驶室里面，因为按照客户要求，这车几乎选了原厂Crewcab双排驾驶室能选的众多豪华配置。

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拉开主驾车门首先就能发现储物格里有一个盒子，斯堪尼亚原厂配件垃圾桶了解一下？

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精致的气吹枪用来清洁车内死角的尘土非常好用。

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斯堪尼亚高配车型才有的液晶大屏仪表拉开了与消防底盘XT的差距。多功能方向盘上醒目的Airbag字样清楚的说明了这是一辆带有驾驶员安全气囊的卡车底盘。毕竟在国内，装有安全气囊的卡车还是少数，当然，这还不够。