钢圈大小与螺栓数 一楼新增另一款6螺栓8.25胎对比

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2021-4-14 23:35
杨兄再次 “ 四 ” - “ 十 ” 不分，学外文一大忌。。。

介也。。。不公平。

西南同样问题

dyang

Exceptional 发表于 2021-4-14 23:35
杨兄再次 “ 四 ” - “ 十 ” 不分，学外文一大忌。。。

介也。。。不公平。

哈哈，从小就讲惯白话，真的好难分辨"四"和“十”，
去到外地出差，虽然学了我帝都同事的"儿"字音，自认为能把舌头卷到喉咙里面，但每次一开口人家总会回一句“广东好地方呀！。。。”

dyang

刘筠 发表于 2021-4-15 09:19
这种尺寸的轮毂，过去80年代还只是搭五个螺栓的，现在搭六都算好了。你应该见过80年代的五十铃轻卡，就搭五 ...

重量决定一切，EQ140配胎9.00x20车货总重能去到14吨以上，三菱FK大胎通常7.50x20，记得是11吨左右，比东风轻了好几吨，
螺丝也是钱，能少必定少，

dyang

刘筠 发表于 2021-4-15 09:29
上面说的这种轮毂，五十铃FSR同样有用，但是FSR又有同样尺寸但是八螺栓的轮毂，不知道同样叫FSR，为什么 ...

看螺栓数量，更要看配套轮胎型号，不同配套代表不同重量

eguiqiezi

汽车车轴配螺栓数量除了“5个”几乎都是双数。

小车(出租 微面包) 四螺栓
小车(吨位稍大的) 中面包 日系130 中巴等，五螺栓
国内常见130 中巴，日系越野车等 六螺栓
国内常见中型货车 略大一些的长号中巴或9米以下的客车 六螺栓配宽幅的车圈(类似早期的老跃进)
一代解放东风 早期大型客车 现10米以下客车及其衍生铰接车 八螺栓
东风153等重型货车 90年代中期11米以上的大型客车及其衍生铰接车 10螺栓配略窄幅的车圈(美式尺寸轮毂)
国产重型货车工程车 黄河系 斯太尔系底盘，11 12米级大型客车及其衍生铰接车 10螺栓配宽幅的车圈(欧式尺寸轮毂)
以上乃本人愚见 言语属非专业术语 还请各位多多见谅

由于现在10螺栓的欧系尺寸因其宽大的轴壳范围刚好能让工程车常用的轮边减速系统行星齿轮组良好地容纳其中 因此欧系尺寸成为当下大型重型的各类汽车的主流 甚至有的中型车也开始配备欧系轴了
这下国内客车界将其发挥到极致 几乎涵盖了8米到25米的客车范围(18米就到头了 25米的三截龙您就权当娱乐吧)为了降低地板高度 城市客车 轿运挂车 大件挂车纷纷使用“低扁平比轮胎”(大脚穿小鞋)，

其实还有12螺栓的 只在类似ZL50级别大小的铲车以及差不多的压路机等轮毂上见过

Exceptional

dyang 发表于 2021-4-16 07:37
哈哈，从小就讲惯白话，真的好难分辨"四"和“十”，
去到外地出差，虽然学了我帝都同事的"儿"字音，自认 ...

哈哈，乡音难改，其实也无需刻意去改。

最牛B自然是有灵性多学几种方言，到哪操哪话，搞得别人晕头转向猜不到您何方神圣。。。

dyang

eguiqiezi 发表于 2021-4-16 13:25
汽车车轴配螺栓数量除了“5个”几乎都是双数。

小车(出租 微面包) 四螺栓

这个500系真看不出多少螺丝

dyang

Exceptional 发表于 2021-4-16 17:31
哈哈，乡音难改，其实也无需刻意去改。

最牛B自然是有灵性多学几种方言，到哪操哪话，搞得别人晕头转向 ...

只是和别人开玩笑玩玩而已，
其它方言，甚至外语说的再地道，仍然是chinglish...

eguiqiezi

dyang 发表于 2021-4-16 17:40
这个500系真看不出多少螺丝

应该是10个 照这种轴头壳的粗细像欧系车桥

有一天下午我没事溜达路过有家运输公司 门脸不大但在外面一空场并排停了多辆大小货车 吊车 叉车等
似乎传统盘式轮毂的常见标准是：
欧系10螺栓(黄河 斯太尔系那种)用轮毂尺寸叫“R22.5”， 8螺栓(老解放 东风 日系)那种尺寸叫“R20”，
美系10螺栓(东风153那种)暂时还没看见
轮胎里也有允许用于多范围轮毂的 比如侧面写着“RXX-XX”，但都是大小区别几乎不大。

工程用胎没观察过 等哪天遇到大铲或百吨吊再仔细观察一下

刘筠

dyang 发表于 2021-4-16 07:45
重量决定一切，EQ140配胎9.00x20车货总重能去到14吨以上，三菱FK大胎通常7.50x20，记得是11吨左右，比东 ...

看看，就是这种车轮。