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楼主: 邢凯杰

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超重型码头牵引车 [复制链接]

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11^#

发表于 2021-1-14 16:30:58 |只看该作者

减速比巨大，跑起来比蜗牛快不了多少。

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12^#

发表于 2021-1-14 16:46:56 |只看该作者

ghhs 发表于 2021-1-14 16:30
减速比巨大，跑起来比蜗牛快不了多少。

最高时速才30。
而且发动机马力也不够。

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13^#

发表于 2021-1-14 16:59:00 |只看该作者

邢凯杰发表于 2021-1-14 16:46
最高时速才30。
而且发动机马力也不够。

速比是正常大件车的好几倍，肯定也是吃油巨兽。

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14^#

发表于 2021-1-14 17:27:45 |只看该作者

ghhs 发表于 2021-1-14 16:59
速比是正常大件车的好几倍，肯定也是吃油巨兽。

是的，而且有液力变矩器，油耗就更翻了。

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15^#

发表于 2021-1-14 18:56:44 |只看该作者

第二幅图配装的实芯轮胎，还是后桥轮胎胎花已磨平？

介类轮胎承载大，但散热极差，只适合现场短距离、低速转圈。。。

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16^#

发表于 2021-1-14 18:59:56 |只看该作者

邢凯杰发表于 2021-1-14 11:10
TERBERG RT403:作为KALMAR的竞争对手，TERBERG 也推出了RT 403系列牵引车，相比竞争对手KALMAR TR632I, RT4 ...

特博格何时开始蚕食钢铁厂短倒自行式运输车这块份额了？
看来在北美市场做的风生水起？

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17^#

发表于 2021-1-14 19:02:27 |只看该作者

冉阿让发表于 2021-1-14 14:22
KALMAR我记得好像是芬兰公司

这家生产厂最著名的产品当属港口集装箱码箱升降叉车，遍布全球。国内早年进了不少。。。

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18^#

发表于 2021-1-14 19:03:47 |只看该作者

ghhs 发表于 2021-1-14 16:30
减速比巨大，跑起来比蜗牛快不了多少。

所以定位用途是现场短途倒运专用车，上不了公路。

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19^#

发表于 2021-1-14 22:42:03 |只看该作者

Exceptional 发表于 2021-1-14 18:59
特博格何时开始蚕食钢铁厂短倒自行式运输车这块份额了？
看来在北美市场做的风生水起？ ...

北美不少钢厂有RT403。

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east-flying 已手机认证

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20^#

发表于 2021-1-15 21:24:38 |只看该作者

没错，天津港确实有一个，很少见他们用，天天在那吃灰

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