北京排水集团的万国和依维柯

xuzhouxry130

邢凯杰 发表于 2020-12-19 12:18
现在国铁不少DF11G都大修了，直接上DF11Z的进口机件。
不少康明斯QSX15被换成QSK23.
...

国铁真的是…
陆东福那家伙要把列车全刷绿
垃圾桶天天机破
跨越也不行了

yuxuan1122 已手机认证

非常漂亮的万国和依维柯~

冉阿让

xuzhouxry130 发表于 2020-12-19 17:00
国铁真的是…
陆东福那家伙要把列车全刷绿
垃圾桶天天机破

猪儿虫用了这么久，应该不至于那么拉垮了吧？

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-12-20 10:05
猪儿虫用了这么久，应该不至于那么拉垮了吧？

DF11G长时间大负荷运行，不废是假的。
国铁如果当初配备1000+组DF11G就好了。当年国铁还计划在DF11G基础上推出（6000马力重联12轴的12000马力）的DF11AH客运机车，规定采用16V280ZJB型大功率柴油机为基础，采用交流传动、轮盘制动、牵引电动机全悬挂、交流辅助系统、流线型头型等技术，而发电机采用1台MTU 12V1600发电机（2台1组），最大1200千瓦的供电功率。
但可惜一切都是不了了之，技术是太贵了。
DF11AH具备牵引32节双层客车以120公里时速行驶，以及20节双层客车以160公里时速行驶。

邢凯杰

xuzhouxry130 发表于 2020-12-19 17:00
国铁真的是…
陆东福那家伙要把列车全刷绿
垃圾桶天天机破

中车为了统一和降低成本，株洲，大同，大连所有FXD1，FXD3均采用永济电机，而株洲永磁方案被搁置。
CR200J的确质量垃圾，12万公里就一大堆故障，之前FXD1-J0003还起火了，结果就报废了。

邢凯杰

国铁现在搞双层动集，据说是单机9节和双机20节。
现在株洲电力机车“龍芯”SIC-VVVF和永磁电机的样车已经在试验，据说中车株洲永磁版FXD1达到了和谐B系列的1600千瓦单轴功率，单机达到6400千瓦，长编组达到12800千瓦。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-12-20 13:17
DF11G长时间大负荷运行，不废是假的。
国铁如果当初配备1000+组DF11G就好了。当年国铁还计划在DF11G基础上 ...

猪儿虫指的是CR200J

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-12-20 17:12
猪儿虫指的是CR200J

CR200J最大问题是第一批全部采用永济电机，永济电机当时深陷质量危机。