俄罗斯牌照的依维柯Stralis在西安 实拍丝绸之路拉力赛后勤用

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在欧洲的物流运输，几乎都是采用标准化的托盘运输方式。软蓬挂车到达货场后驾驶员下车解开车上的帆布扣带，在挂车前方的卷轴处专门的拉手就可轻松拉开篷布。蓬布推拉开后里面为固定货物的移动稳桩，这种稳桩也可前后任意移动，使得装卸货物非常方便，特别适合带有托盘类的货物，叉车能在任何角度进行作业。

车箱除了两侧帘布可以移动推拉外，车箱后部为传统的对开门结构，并采用铝合金材质,这样也便于对接在物流公司的装卸平台上。车箱顶部同样采用移动式推拉结构，并配有让驾驶员操作方便的隐藏式伸缩长杆，一人个在毫不费力情况下就能把车顶帘布从车箱后部移动到前部折叠起来，方便长件货物吊装入车箱内，这样的结构形式使得保持了箱式车密封性能优越的同时也不至于受到装货种类的限制。

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期待疫情平息，丝绸之路拉力赛重新归来的时候吧。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2020-11-18 16:41
挂车来自德国考格尔公司的侧帘半挂车，在欧洲亦是最主流的普货物流挂车。其实这款考格尔侧帘半挂车在2012 ...

当时还有梅开二度、二度的心？济南考格尔恰恰是从齐鲁大地撤走的，折腾辣么多年。。。留下啥？
一地鸡毛。。。伤痕尚未抚平呢。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2020-11-18 16:41
在欧洲的物流运输，几乎都是采用标准化的托盘运输方式。软蓬挂车到达货场后驾驶员下车解开车上的帆布扣带， ...

放着正路不走，非学偷鸡摸狗，结果可想而知！

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Exceptional 发表于 2020-11-18 21:45
放着正路不走，非学偷鸡摸狗，结果可想而知！

而且至今有大把人把超载作为自豪

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Exceptional 发表于 2020-11-18 21:38
当时还有梅开二度、二度的心？济南考格尔恰恰是从齐鲁大地撤走的，折腾辣么多年。。。留下啥？
一地鸡毛 ...

Exceptional

耍娃儿 发表于 2020-11-18 21:45
而且至今有大把人把超载作为自豪

各种利益链盘根错节，养活着一帮人呢。。。
治理了几十年了，仍未根除：取消了层层权利审批，吃谁喝谁去？

恕俺直言，经历过太多、太多。。。

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Exceptional 发表于 2020-11-18 21:52
各种利益链盘根错节，养活着一帮人呢。。。
治理了几十年了，仍未根除：取消了层层权利审批，吃谁喝谁去 ...

您是实践者，我这种从没经历过的也只是看故事

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-11-18 21:38
当时还有梅开二度、二度的心？济南考格尔恰恰是从齐鲁大地撤走的，折腾辣么多年。。。留下啥？
一地鸡毛 ...

依维柯新款牵引车之前说要入国内市场，现在都没了。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-11-18 22:52
依维柯新款牵引车之前说要入国内市场，现在都没了。

您指望那几块料？不卖房车就没啥车可卖了。。。

介么好的车放着不卖，为啥？。。。搞得人家心里哇凉哇凉滴，有个维持会就算不错。