30多年车龄的长头沃尔沃保存完好 实拍退役的N7底盘西蒙登高

krone

方方正正的仪表盘与中控台也是80年代商用车的特征。大尺寸的四辐方向盘与我们熟悉的西沃B10M完全相同。仪表清晰易读，从气压、水温、油量、发动机转速再到时速表，与同时期的日系商用车相比，功能性更多。空调操作被放到了最左边的位置，中控台上则是一些翘板开关与辅助仪表。单H型档闸的变速箱通过高低档拨片分为8个前进档。

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车辆上装为西蒙SS300，上装采用三节同步伸缩臂与一节折叠臂，举升高度为31.5米。救生篮最大允许承重365公斤，但在使用水炮灭火时，最大承重降低到227公斤。

krone

除了常见的N7单排座车型，国内还曾引入过长头双排的沃尔沃N7，这就非常少见了。

Exceptional

krone 发表于 2020-9-27 10:18
除了常见的N7单排座车型，国内还曾引入过长头双排的沃尔沃N7，这就非常少见了。

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大陆难道木有一座消防车博物馆吗？应将这些退役车（消防车车况通常保持较佳）收购入馆
以发挥启迪教育国民提高消防意识和知识之重任。

冉阿让

Exceptional 发表于 2020-9-27 13:24
大陆难道木有一座消防车博物馆吗？应将这些退役车（消防车车况通常保持较佳）收购入馆
以发挥启迪教育国 ...

您忘了北京那个公交博物馆的结局？能有一个铁博我就已经很满足了

dyang

krone 发表于 2020-9-27 10:17
看到这个前桥轴头你会联想到哪款车，是不是跟B10M十分类似？在真空胎尚未普及的年代，这款沃尔沃N7就是使 ...

20的圈是出口国内专用吧，那个年代国产进口都是20的，但欧洲普遍是22.5，就算比N720更老的车型也是22.5圈

dyang

Exceptional 发表于 2020-9-27 13:24
大陆难道木有一座消防车博物馆吗？应将这些退役车（消防车车况通常保持较佳）收购入馆
以发挥启迪教育国 ...

北京上海都有汽车博物馆，不过以小车为主，卡车只是点缀，想看卡车其实去军事类博物馆更实在

dyang

冉阿让 发表于 2020-9-27 13:41
您忘了北京那个公交博物馆的结局？能有一个铁博我就已经很满足了

公交这些在内地更小众

krone

dyang 发表于 2020-9-27 18:09
20的圈是出口国内专用吧，那个年代国产进口都是20的，但欧洲普遍是22.5，就算比N720更老的车型也是22.5圈 ...

22.5是真空胎

krone

Exceptional 发表于 2020-9-27 13:24
大陆难道木有一座消防车博物馆吗？应将这些退役车（消防车车况通常保持较佳）收购入馆
以发挥启迪教育国 ...

只有中国消防博物馆，里面只有屈指可数的消防车