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楼主: 邢凯杰
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估计是国内最酷的电力机车了 [复制链接]

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21#
发表于 2020-7-3 20:40:09 |只看该作者
本帖最后由 冉阿让 于 2020-7-3 20:40 编辑
邢凯杰 发表于 2020-7-3 16:49
据说阿尔斯通牵引系统太废,后来有一批换了庞巴迪。
神华的机车据说采用了部分国产化东芝的技术,南车时 ...

阿尔斯通感觉一直跟国铁犯冲,明明是世界数一数二的顶级铁路企业但是CRH5和HXD2在中国都不能算成功
我觉得阿尔斯通的牵引系统应该不差,Prima在法国还是主力机车呢。我能想到的唯一的解释就是和国铁犯冲...
换庞巴迪这事儿相当有趣,简直就和青年尿普兰用大宇发动机一样
不过地铁牵引系统倒是搞得有声有色

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22#
发表于 2020-7-4 00:29:16 |只看该作者
冉阿让 发表于 2020-7-3 20:40
阿尔斯通感觉一直跟国铁犯冲,明明是世界数一数二的顶级铁路企业但是CRH5和HXD2在中国都不能算成功
我觉得 ...

据说阿尔斯通电机摩耗很厉害。

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23#
发表于 2020-7-4 03:43:34 |只看该作者
冉阿让 发表于 2020-7-3 20:40
阿尔斯通感觉一直跟国铁犯冲,明明是世界数一数二的顶级铁路企业但是CRH5和HXD2在中国都不能算成功
我觉得 ...

总比青年用潍柴和玉柴那些国产机头要好。

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24#
发表于 2020-7-6 12:15:23 |只看该作者
前脸像蛤蟆

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25#
发表于 2020-7-6 13:29:39 |只看该作者
palapala 发表于 2020-7-6 12:15
前脸像蛤蟆

有点像2TE10。

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26#
发表于 2020-7-8 09:11:47 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2020-7-3 12:23
国家能源集团要搞24轴电力机车,他们要拉10万吨?

24轴是固定重联的Bo-Bo轴式的6轴4节棍吗?美帝半个世纪前把能想到的轴式都玩了一遍  最后还是3轴Bo-Bo轴式的转向架综合性能最好。

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27#
发表于 2020-7-8 09:16:33 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2020-7-3 11:51
的确,但据说当时他们要提车快,所以没弄太多。
眼下他们SS4部分已经即将退役。 ...

要是新车外观能沿用东风韶山的家族设计多好!

点评

冉阿让  要是韶山九改或者东风十一改那还凑合,原来的那种太古老了  详情 回复 发表于 2020-7-8 10:44:03

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28#
发表于 2020-7-8 09:34:07 |只看该作者
杭州卡车迷 发表于 2020-7-8 09:11
24轴是固定重联的Bo-Bo轴式的6轴4节棍吗?美帝半个世纪前把能想到的轴式都玩了一遍  最后还是3轴Bo-Bo轴 ...

4轴6节棍。

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29#
发表于 2020-7-8 09:34:40 |只看该作者
杭州卡车迷 发表于 2020-7-8 09:16
要是新车外观能沿用东风韶山的家族设计多好!

不适合21世纪审美观。

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30#
发表于 2020-7-8 10:44:03 |只看该作者
杭州卡车迷 发表于 2020-7-8 09:16
要是新车外观能沿用东风韶山的家族设计多好!

要是韶山九改或者东风十一改那还凑合,原来的那种太古老了

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