估计是国内最酷的电力机车了

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-7-3 11:35
哈哈 觉得还是继续叫“底盘”吧
“走行部”这词要是不了解点儿铁路知识 还真没多少人知道那是啥 那是哪
...

行走部相当于转向架？

eguiqiezi

邢凯杰 发表于 2020-7-3 11:52
行走部相当于转向架？

转向架应该是用来架车轮 轴系统 减震弹簧 刹车系统 传动系统 以及各种辅助系统的那个大铁梁
作用就像汽车的大梁一样
汽车底盘的各种部件也是需要以大梁为基础安装才能成为一个能行使并承载车身的完全体 (全承载车身除外 比如轿车或低地板公交车等)

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-7-3 12:02
转向架应该是用来架车轮 轴系统 减震弹簧 刹车系统 传动系统 以及各种辅助系统的那个大铁梁
作用就像汽车 ...

国家能源集团要搞24轴电力机车，他们要拉10万吨？

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-7-3 11:51
的确，但据说当时他们要提车快，所以没弄太多。
眼下他们SS4部分已经即将退役。 ...

要快的话就维持西门子原版造型就好了啊，我真的怀疑神华的得罪了设计师...
国内对各种HXD的魔改就没几个好看的，最毁的是后期一些HXD2把两个副灯排成一列，堪称去其精华取其糟粕的最好典范，比如 http://df11g.tuchong.com/12655784/
原版Prima很好滴诠释了“丑帅”，改过之后就只剩下丑加上痴呆了

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-7-3 13:37
要快的话就维持西门子原版造型就好了啊，我真的怀疑神华的得罪了设计师...
国内对各种HXD的魔改就没几个 ...

我怀疑HXD2都没了，神华铁路视频都是HXD1和SS4.

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-7-3 14:21
我怀疑HXD2都没了，神华铁路视频都是HXD1和SS4.

HXD2主要还是在大秦吧

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-7-3 15:16
HXD2主要还是在大秦吧

是的而且有些被封存了。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-7-3 15:58
是的而且有些被封存了。

第一代HXD也有十多年了，封存也是正常

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-7-3 16:03
第一代HXD也有十多年了，封存也是正常

据说阿尔斯通牵引系统太废，后来有一批换了庞巴迪。
神华的机车据说采用了部分国产化东芝的技术，南车时代的电机。
12轴不够好玩，现在煤王在搞24轴的6节棍，然后SS4也要废一批。

邢凯杰

eguiqiezi 发表于 2020-7-3 11:46
能源类系统的大型单位总能订出特制机器 而且相貌和国铁的传统比总能焕然一新

大连厂的HXN3 特制

靖神铁路据说也考虑采购一批内燃机车，HXN3和HXN5中选一款。
浩吉铁路据说买了一批特制版的30吨轴重HXN5。