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楼主: 邢凯杰

肯沃斯T880 [复制链接]

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发表于 2020-4-14 07:19:13 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-4-14 07:20 编辑
cwshamhk 发表于 2020-4-14 07:07
我開 柏杰羅4x4 曾撞野豬.時速近80. 突然衝出公路  我地野豬多多
上天贈我們..一頓高價且豐富的美食 . ...


野猪肉与修车费用相抵 = 0 ,剩下的仅是搭上的时间和受到的惊吓。。。

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发表于 2020-4-14 15:39:10 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-14 00:43
差不多,北美基本上都是硬干。
E大,这家压裂机组居然是利勃海尔D9812+ZF 8TX。
以前接触过都是卡特或者M ...

lieb牛逼啊,9812那么快就在北美推广了,正面刚cat和康明斯啊

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发表于 2020-4-14 19:07:49 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2020-4-14 07:07
我開 柏杰羅4x4 曾撞野豬.時速近80. 突然衝出公路  我地野豬多多
上天贈我們..一頓高價且豐富的美食 . ...

以前那部国际,维修费也差不多1万加币。

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发表于 2020-4-14 19:10:20 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-4-14 07:19
野猪肉与修车费用相抵 = 0 ,剩下的仅是搭上的时间和受到的惊吓。。。

现在新车维修费可贵了,例如新KENWORTH W990撞一次鹿有一大堆线路和管道要更换。

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发表于 2020-4-14 19:11:16 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2020-4-14 15:39
lieb牛逼啊,9812那么快就在北美推广了,正面刚cat和康明斯啊

康明斯现在已经衰弱了,新的压裂机组都是MTU和CAT的天下。

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发表于 2020-4-15 00:47:34 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2020-4-14 03:45
有,
明年Paccar还要出100英寸卧铺。

两米半的卧铺进深,太屌了……

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发表于 2020-4-15 01:59:07 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2020-4-15 00:47
两米半的卧铺进深,太屌了……

现在BISON TRANSPORT新的沃尔沃都是VNL860,垂直排气管。

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发表于 2020-4-15 07:34:29 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2020-4-15 09:14 编辑
邢凯杰 发表于 2020-4-14 19:11
康明斯现在已经衰弱了,新的压裂机组都是MTU和CAT的天下。


近些年各个厂家几乎无一例外大量采用电子器件(Can-bus 总线数据传输线束、各种电子感应器、数字式
触屏等等。。。)以及各自为政的自家驱动软件或App,实际上剥夺了用户自我选择修理的权利(无厂家
专用检测仪器或接入代码几乎束手无策);换句话说在售后修理方面对用户形成垄断或者说设置了一堵难
以逾越的防火墙。。。

面对完全有利于厂家而用户不得不被动接受的一面倒形势,修理费用的高企自然符合厂家利益,并已形成
他们新的盈利模式。。。

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发表于 2020-4-15 16:33:39 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2020-4-15 07:34
近些年各个厂家几乎无一例外大量采用电子器件(Can-bus 总线数据传输线束、各种电子感应器、数字式
触屏 ...

是的,我认识很多油田车队,他们以前都有康明斯,但现在都换掉了。

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发表于 2020-4-16 07:02:18 手机访问 |显示全部楼层
yuxuan1122 发表于 2020-4-15 00:47
两米半的卧铺进深,太屌了……

是的,Bison现在买了250辆新沃尔沃VNL860。
沃尔沃北美也在研发920和1000车型,
860是86英寸
920是92英寸
1000是1000英寸。
现在美国ARI在打造一辆新的2021年肯沃斯W990,带有300英寸卧铺。

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