车队内全新利勃海尔起重机

east-flying 已手机认证

邢凯杰 发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

是的，国内现在都是双发联合驱动，后面几个桥是液压驱动桥，动力来自上车发动机。
lieb现在新款都没了上车发动机了，爬坡不行。

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邢凯杰 发表于 2020-3-30 02:30
我刚才和老板看了视频，他很羡慕。
利勃海尔都需要被拖上去， 1200马力哇，比利勃海尔的685马力强了不少 ...

lieb的1200也是D9508的发动机，动力系统和650没啥区别，当然爬不上去了。

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邢凯杰 发表于 2020-3-29 22:44
车队目前有:
12台LTM1120-1（即将淘汰）
2台 LTM1400 (即将淘汰）

加拿大没听说谁有2个1200,2个LG啊

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邢凯杰 发表于 2020-3-30 02:27
北美徐工代理商不计划引入。

你们提需求说要买，代理就会引入的，先有蛋后有鸡的问题。
不过徐工首先要拿到本土认证才行。
徐工新8桥1200和9桥1600最近卖的太火了，订单都排到下半年了，年底还有更大的出来。

邢凯杰

east-flying 发表于 2020-3-30 07:05
新120应该配不了D9508的，车身估计放不下，traXon torque应该也没有，就是普通的12挡 ...

我弄混了，把LG1750的动力弄混了。

邢凯杰

east-flying 发表于 2020-3-30 07:27
加拿大没听说谁有2个1200,2个LG啊

2家公司一起购买，来和利勃海尔压价钱。
加拿大现在很多公司都是偷偷摸摸买起重机，怕被人破坏，同行魁北克有2台LTM11200，不过他们不报上网。

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-29 22:46
我老板说LG1750是利勃海尔货架上最昂贵的起重机，LTM11200-9.1才785万加币，而LG1750上千万。 ...

Your boss is really a BIG boss, even compared with most of state-owned companies here !

Exceptional

邢凯杰 发表于 2020-3-30 02:10
我感觉利勃海尔好像出于保守，吨位上落后于来自中国的国内的竞争对手。
徐工9轴8驱动是不是说9个车桥中有 ...

歪果仁趋保守不会辣么疯狂。。。。
您认为有必要吗？恐怕是为补其它短板而壮门面？重载移动爬坡作业比例有多大？
多加装一轴动力桥即便是液力驱动亦不是啥难事吧？

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-3-30 07:46
Your boss is really a BIG boss, even compared with most of state-owned companies here !

Money form government, and government own 50% the equipment, we just dispatched the drive to drive that.
Most heavy haul equipment in Canada is all finding by government and we just like rent the equipment.

Some time we just say : how the hell that much equipment.

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邢凯杰 发表于 2020-3-30 07:39
2家公司一起购买，来和利勃海尔压价钱。
加拿大现在很多公司都是偷偷摸摸买起重机，怕被人破坏，同行魁北 ...

MMT之前做的不太好，LTM1750也是经常趴窝，后来撤回来不少设备。
不过1200的销售清单我没看到有加拿大的公司，美国倒是有几个，你们老板走美国代理商？