进博会上没到场的依维柯New Daily 2020房车底盘港口实拍

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在已经落下帷幕的2019上海进博会，依维柯中国在现场隆重发布了New Daily 2020车型。作为2015年夏季在中国首次登陆的原装进口依维柯Daily的改款车型，New Daily 2020针对客户所关心的动力、配置、舒适性等多方面都进行了大幅提升，带来最高水平的车载生活和驾驶体验。

依维柯New Daily 2020款上海进博会正式发布

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在进博会现场，所展示的是New Daily 2020的厢式车版本，然而在国内销售的主力，房车底盘却并未来到现场，稍显遗憾。然而实际上在New Daily 2020刚运至国内的时候，我们就已经把New Daily 2020房车底盘拍过了，下面就一起来看一下这款独当一面的国内高端房车的底盘升级产品：依维柯New Daily 45-180 Hi-Matic。

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从外观很容易就能够分辨New Daily 2020与老款车型的区别。虽然使用同样的车身模具，但前脸的变化却非常明显。进气格栅由早期的横格栅变为了多孔式样。以前装在保险杠上的转向灯在New Daily 2020上已经被融入大灯里面。

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New Daily 2020大灯已经由传统的卤素灯泡更换为现代化的LED大灯，同时，LED日间行车灯也有了新的变化，如同高挑的眉毛一样顺大灯上扬，个性鲜明。同时车型名称也印刻在了大灯边缘，提升车辆辨识度。

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在主被动安全方面，依维柯New Daily 2020也引领了轻型商用车的潮流。自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、自动车道保持辅助系统以及排队辅助系统等功能这些常在进口重型牵引车上的配置，New Daily 2020都配齐了，保证车辆在行驶过程中的安全性。与此同时，New Daily 2020还配置了陡坡缓降控制及牵引力控制系统，更增加了车辆在不同工况下的适用性，如山地陡坡、雪地和沙地等路况。

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在动力方面，New Daily 2020虽然使用与之前相同的3.0升F1C直列四缸柴油发动机，但动力方面有所提升。采用新型的可变涡轮增压技术，最高输出180马力，扭矩430牛米，并提前满足国六B阶段排放标准，不受环保政策的限制。传动仍然采用Hi-Matic八速全自动变速箱，即便C本也能轻松驾驭。

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其用途改装房车，依维柯原厂就已经将驾驶室后围切割，方便上装厂改装。但在运输过程中需要对车辆密封，所以就在驾驶室后部装一个简易的后围，运抵上装厂后拆掉即可投入改装工作。

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大梁已经预留好改装孔，无需进行打孔工作。塑料油箱降低成本的同时也降低了车辆的自重。

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前桥采用独立悬挂是New Daily的传统，保证驾乘人员的舒适性。后桥则采用空气悬挂，既保证承载能力又有助于提升舒适感。

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New Daily 2020亦有新的提升，新设计的多功能方向盘尺寸更小，握感更好。仪表台采用双拼色彩搭配，更加年轻化。驾驶室标配双安全气囊，发生撞击时有效保护乘员。