原装斯太尔NSK驾驶室的红岩试验车

欧洲运输 已手机认证

东风五吨王 发表于 2013-8-10 02:46
愿闻其详
没接触过川汽的车 想听听

90年代末期川汽搞了几个这款驾驶室装车，作试验车型，准备更新斯太尔平台驾驶室，估计是成本原因没能如愿，结构就搞出了随州齐星车身厂的仿三菱，前面板为斯太尔造型的那款驾驶室作为最后成品。这款仿制三菱造型驾驶室除了齐星在给红岩提供，还有长沙车身厂也在提供，后来重庆这边还有家车身厂在提供，不过重庆本土这家的质量不怎么样，装车还是以前两家产品为主。

要当年红岩真把这款驾驶室引进了估计就没后来的陕汽德龙F2000了

曲溪中里

欧洲运输 发表于 2013-8-10 14:58
这个驾驶室是当年全进口的试制车辆，所以驾驶室内饰全套进口的，F2000的内饰，做工就不用担心了 ...

我不是担心内饰做工不好,只是想看看进口的做工有多精细

欧洲运输 已手机认证

曲溪中里 发表于 2013-8-10 17:02
我不是担心内饰做工不好,只是想看看进口的做工有多精细

国内目前的卡车内饰还很难与八九十年代的欧洲卡车比较，无论是做工还是人性化设计方面

曲溪中里

没错我就是想看看它比德龙的内饰强多少

曲溪中里

欧洲运输 发表于 2013-8-10 21:33
国内目前的卡车内饰还很难与八九十年代的欧洲卡车比较，无论是做工还是人性化设计方面 ...

你说的没错,所以我想看看原版的比山寨的强多少好在哪

欧洲运输 已手机认证

曲溪中里 发表于 2013-8-10 22:04
你说的没错,所以我想看看原版的比山寨的强多少好在哪

可以找张原装MAN F2000的照片看看，内饰都是一样的，只是方向盘中间换作STEYR标志而已。陕汽早期的德龙F2000也是原装进口的F2000驾驶室，内饰都是原装的

耍娃儿 已手机认证

曲溪中里 发表于 2013-8-10 22:04
你说的没错,所以我想看看原版的比山寨的强多少好在哪

刘筠

欧洲运输 发表于 2012-10-13 19:09
坚挺.......多么让人产生想象的词汇

男人专用！

刘筠

耍娃儿 发表于 2012-10-12 22:36
19S40代表车辆允许总重19吨，400马力……不过既然是红岩的底盘，肯定没有400马力啦

...

也就是进口楼子，国产底盘。

刘筠

耍娃儿 发表于 2012-10-12 22:38
这个前桥欧洲已经不用了。

这是什么前桥？鼓刹的吧