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楼主: 欧洲运输
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精工万国7400远航系列车型   [复制链接]

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61#
发表于 2013-3-4 18:55:47 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-3 15:53
一看造型就知道了

         

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欧洲运输  造型太经典了啊!所以一看就知道  详情 回复 发表于 2013-3-4 20:06:50

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62#
发表于 2013-3-4 20:06:50 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-3-4 18:55

造型太经典了啊!所以一看就知道

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63#
发表于 2013-3-15 23:24:34 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-10-8 22:23
精工在引进万国7400车型之前自主研发过多款长头车产品,但效果不太好,下面这两款为精工以EQ140驾驶室为蓝 ...

极度怪异,前悬过长,驾驶室过于窄小,驾驶位置高于普通长头车型

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欧洲运输  估计当时想要创新,但条件有限,就直接购买140驾驶室来改造的  详情 回复 发表于 2013-3-15 23:28:17

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64#
发表于 2013-3-15 23:28:17 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:24
极度怪异,前悬过长,驾驶室过于窄小,驾驶位置高于普通长头车型

估计当时想要创新,但条件有限,就直接购买140驾驶室来改造的

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65#
发表于 2013-3-15 23:31:29 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-15 23:28
估计当时想要创新,但条件有限,就直接购买140驾驶室来改造的

貌似所有的长头车型当中只有斯堪尼亚的是宽体驾驶室,其他的都是驾驶区窄,顶多卧铺区宽一些

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欧洲运输  不止啊!SCANIA的长头T系卡车采用与平头车一样的驾驶室,模块化生产出来的,但可惜已经停产了。VOLVO北美卡车公司的VN系列也是宽体驾驶室的,与欧洲版的FH采用相同的驾驶室框架,卧铺更长。还有IVECO专为澳洲市场推  详情 回复 发表于 2013-3-15 23:38:50

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66#
发表于 2013-3-15 23:38:50 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:31
貌似所有的长头车型当中只有斯堪尼亚的是宽体驾驶室,其他的都是驾驶区窄,顶多卧铺区宽一些 ...

不止啊!SCANIA的长头T系卡车采用与平头车一样的驾驶室,模块化生产出来的,但可惜已经停产了。VOLVO北美卡车公司的VN系列也是宽体驾驶室的,与欧洲版的FH采用相同的驾驶室框架,卧铺更长。还有IVECO专为澳洲市场推出的长头卡车,也是与斯特拉里斯相同的宽体驾驶室。

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67#
发表于 2013-3-15 23:51:18 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-15 23:38
不止啊!SCANIA的长头T系卡车采用与平头车一样的驾驶室,模块化生产出来的,但可惜已经停产了。VOLVO北美 ...

依维柯的这款貌似和达喀尔拉力赛上的依维柯赛车差不多。VNL系列的看上去的确很宽。以前在越野E族上看到还有个俄罗斯的KARZ?(赛车,今天怎么搜不到了)好像也用的宽体

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欧洲运输  这款吗?如果是这款不是卡玛兹出的了,是百俄罗斯明斯克汽车制造厂的玛斯  详情 回复 发表于 2013-3-15 23:53:56

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68#
发表于 2013-3-15 23:53:52 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-15 23:38
不止啊!SCANIA的长头T系卡车采用与平头车一样的驾驶室,模块化生产出来的,但可惜已经停产了。VOLVO北美 ...

找到了 KRAZ http://cv.ce.cn/wh/jcts/201001/05/t20100105_20744557.shtml

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欧洲运输  表示从没见到过KRAZ的这款实车照片  详情 回复 发表于 2013-3-15 23:54:50

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69#
发表于 2013-3-15 23:53:56 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:51
依维柯的这款貌似和达喀尔拉力赛上的依维柯赛车差不多。VNL系列的看上去的确很宽。以前在越野E族上看到还 ...

这款吗?如果是这款不是卡玛兹出的了,是百俄罗斯明斯克汽车制造厂的玛斯

200771016534839690.jpg

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palapala  这是俄罗斯的乌拉尔品牌  发表于 2020-11-5 14:57:38

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70#
发表于 2013-3-15 23:54:50 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2013-3-15 23:53
找到了 KRAZ http://cv.ce.cn/wh/jcts/201001/05/t20100105_20744557.shtml

表示从没见到过KRAZ的这款实车照片

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