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三轴TGM悄然入华港口实拍MAN TGM 26.340 6x4专用车底盘 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2019-4-3 15:36:09 |只看该作者 |倒序浏览

作为曼恩从中卡到重卡的衔接车型，TGM对于曼恩来说非常重要，同时它也是曼恩商用车在中国市场进口量最大的专用车底盘之一，尤其是消防车底盘，不少大城市都将TGM改装的主战消防车当做第一出动车辆。今天我们来说说一款少见的TGM，它也是曼恩新引入国内的专用车底盘：6x4的TGM 26.340。

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沙发

发表于 2019-4-3 15:36:19 |只看该作者

在一堆红色的TGM18.290消防底盘中找到这辆三轴TGM26.340并不困难。前脸已经是最新款的TGM造型，比起改款前的设计更加活泼，也更好看。虽说商用车是用来干活的，但是颜值对于车辆气质的提升还是非常重要的。

保险杠并未采用与车身同色的搭配，而是使用了灰色的塑料保险杠。毕竟这可是专用车底盘，穿街走巷经常出入狭窄区域，实用最重要。灰色保险杠挂了蹭了也不明显，真要用上同色保险杠有了磕磕碰碰就该考虑是不是要补漆了。

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板凳

发表于 2019-4-3 15:36:26 |只看该作者

驾驶室采用的是TGM C型驾驶室，标准双门双座不带卧铺。宽度为2240mm，虽然车辆允许总重达到了26吨，已经达到重卡标准，但要知道TGM驾驶室仍然只是中卡的身份。在目前国内的进口车市场，这样中卡驾驶室搭配重卡底盘的车型，少之又少。

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地板

发表于 2019-4-3 15:36:32 |只看该作者

驾驶室减震采用螺旋弹簧搭配减震筒的形式

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5^#

发表于 2019-4-3 15:36:39 |只看该作者

TGM26.340发动机采用排量6.871升的MAN D0836直列六缸柴油机，最大输出功率341马力，最大扭矩1250牛米，排放标准达到欧5。传动系统则来自采埃孚公司的ZF 1212 OD自动变速箱，12前进档+2个倒挡。最高车速为109.5Km/h，但由于加装了电子限速器，极速限制在了96Km/h。

由于是专用车底盘，所以出厂时就搭载了取力器。该取力器为变速箱取力，速比为1.50，最大输出扭矩590牛米，取力器配备冷却风扇。