采石场的新沃尔沃VNX

邢凯杰

卡尔加里附近的 Turner Valley小镇，一家采石场购买了10辆VOLVO VNX,这批新车全部采用康明斯X15 605马力发动机和伊顿ULTRA SHIFT MXP变速器， 这批次将会在ACK改装公司进行升级，将会变成拥有13吨转向桥，75吨后驱动三联桥的大家伙，由于隐私关系，我暂时不能拍内部，这些车将在ACK的车间度过2个月，5月份才会投入使用。这家采矿场有80公里的私人道路，因此，他们弄240吨4拖车（总重320吨）的公路列车没人管，预计他家的太平洋要BYE BYE了。

邢凯杰

这家采石场真的很有钱，虽然是日间驾驶室，但驾驶室会有独立空调，以及电动程序座椅，ACK公司在2月份才开始拿到沃尔沃底盘资料（沃尔沃VNX改装手册），沃尔沃VNX底盘设计非常坚固，但希望这家采石场不会被康明斯坑死，传闻沃尔沃D16要回归北美市场。这家采石场共拥有50辆卡车，其中包括30辆公路列车的牵引车三联驱动桥（8X6):包括10辆肯沃斯C500,和10辆6900XD,和10辆2016款的VOLVO VNX D16 600,新车加入将会彻底太太老旧的太平洋卡车，并且需要应付零下40°低温和牵引总重大320吨的公路列车，车型是K-LINE 制造，这些可怜的卡车将会12小时来回运行，而发动机会24小时运转以减少结冰可能。
沃尔沃原厂并不改装重型选项，北美你可以买原厂大件就只有肯沃斯和沃尔沃。
这一次改装沃尔沃会派出人员监督，而且如果此次成功意味着沃尔沃会首次踏入超重型牵引车市场。

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新款看习惯了还是好看

邢凯杰

耍娃儿 发表于 2019-3-6 11:47
新款看习惯了还是好看

是，开始慢慢有人适应。

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邢凯杰 发表于 2019-3-6 11:51
是，开始慢慢有人适应。

期待重载版的表现

邢凯杰

耍娃儿 发表于 2019-3-6 11:53
期待重载版的表现

耍哥，现在不知道，过1年就知道了，他们答应我给我参观，他们很喜欢底特律DD16和沃尔沃D16两款发动机，他们一直不喜欢ISX15,希望X15可以有改观。估计整个ALBERTA大件行业的同行都知道我是谁了。
KING OF ALBERTA HEAVY HAULAGE  INDUSTRY.

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邢凯杰 发表于 2019-3-6 11:57
耍哥，现在不知道，过1年就知道了，他们答应我给我参观，他们很喜欢底特律DD16和沃尔沃D16两款发动机，他 ...

Exceptional

还必须考虑那80公里私人路路况及坡度。。。

仅从图片看，改装工程绝不轻松：除去更换全部车桥、加强底盘大梁、传动及散热甚至制动
系统均需改造。。。个人以为，真不如入手6900XD加以改装亦或直接入手欧洲大件车？

重载车并非窝家强项（a lot of manufacturers beat him by miles），不少厂家甩它几条街！

此外，介改装本身与它有钱无钱木太大关系，土豪有钱若不懂技术也只是花冤枉钱。。。

传动链系和谐匹配才系关键 ！

cwshamhk

Exceptional 发表于 2019-3-6 18:40
还必须考虑那80公里私人路路况及坡度。。。

仅从图片看，改装工程绝不轻松：除去更换全部车桥、加强底盘大 ...

同意.同意
$ 反正都是向银行借的,,左改右改都要花钱 .
出来的都是改装货..品控不易 (也不便宜)

索性向有经验的厂家.  买够秤的. 免得夜长梦多..

肯花大钱改车者,必是浪漫之人也.职业就是这老板的兴趣..赞赞赞

stiggy

楼主有拍太平洋么 很喜欢这种老车的外形 简单粗暴