风冷大北方的小弟 不多见的MAN发动机小北方尼奥普兰BFC6830

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去年年底，我们介绍了搭载道依茨风冷V8发动机的大北方BFC6120豪华大客车，很多朋友都对它印象深刻。毕竟在上世纪90年代该车刚推出时，成为不少高速公路客运与大型企业的班车使用。今天我们继续介绍一款同时代的北方尼奥普兰，它有着与大北方BFC6120相同的造型，只是体型却明显小了一号，它叫做BFC6830，是大北方的小弟。



与BFC6120相同，小北方BFC6830也是采用尼奥普兰技术生产制造的豪华客车，其产品定位主要用于旅游部门和高级饭店。从当年拍摄的官方图片其实也能看出，这张照片是在北京国贸地区最著名的中国大饭店拍摄的。

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既然打着尼奥普兰的品牌，小北方BFC6830在技术上也丝毫不含糊。预应力蒙皮车身、全车承载式车架无大梁、空气悬挂可升降式车身在上世纪90年代都属于顶尖水平。由于车身长度仅有8280mm，车内航空座椅安装了31席。同时，小北方BFC6830还提供6立方米的行李舱空间。

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这是以前在重庆陈家坪汽车站出站口发现的一辆小北方BFC6830，该车主要用于单位通勤，由于里程数并不高，所以比起跑客运的车辆车况要好不少。

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车辆配置非常高，灯具主要采用德国博世与海拉.

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在动力方面，小北方BFC6830采用德国原装MAN D0226水冷直列6缸柴油发动机，最大输出功率170马力，匹配ZF手动6档变速箱。

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前桥采用尼奥普兰独立悬挂式车桥，后桥则使用ZF驱动桥。轮胎尺寸为245/70 R19.5小尺寸真空胎，满载总质量为11.8吨。

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小北方BFC6830与大北方BFC6120仪表台完全相同。单幅式方向盘中央带有斯图加特市徽的跃马标志，看着特别过瘾。

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由于BFC6830采用原版德国尼奥普兰技术，连车尾的牌照框都是为了适应德国式样的长条型，中规大牌照无法放进牌照框，也就只有挂在外面了。

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拍摄时成锦高速的青年尼奥普兰JNP6137S突然出现，两个时代的尼奥普兰同框出镜。

sgtpy

krone 发表于 2019-1-31 10:34
既然打着尼奥普兰的品牌，小北方BFC6830在技术上也丝毫不含糊。预应力蒙皮车身、全车承载式车架无大梁、空 ...

31座也很挤了，不过这个车子存世量很少，9米以下的CKD或者进口的都比较少