西星未来车型

邢凯杰

在2018年卡尔加里举行的大件行业讨论会议上，WesternStar首次公开他们计划为北美和澳大利亚以及南非等国际采矿市场打造一款全新车型，新车型会比6900XD更重，更大，甚至属于特殊批准车型，意味着新车只会为采矿，以及大件运输而打造，并且会用液压悬挂，箱形高强钢焊接梁，凯斯勒车桥，新车的样本我看过，但不允许拍照，发动机方面只会有底特律DD16 550和600马力版本，康明斯X15 550和605马力，以及艾利迅全自动系列的变速器。
新车的外形介于肯沃斯C540和pacific以及HAYES车型之间，驾驶室两侧有扶梯，以及而外的散热器。
不好意思，和肯沃斯的C600一样不允许拍照。

邢凯杰

肯沃斯和西星又杠上了，车型将会在2019年推出。

耍娃儿 已手机认证

邢凯杰 发表于 2018-12-11 12:04
肯沃斯和西星又杠上了，车型将会在2019年推出。

等图

邢凯杰

耍娃儿 发表于 2018-12-11 12:21
等图

两款车的外形和肯沃斯C540设计差不多，但油田车的后桥，以及两个大排气管，10x6,8x6,6x4,6x6设计。

dyang

这下被吊足瘾啦，就是觉得发动机小了点，如果是康明斯k19更好了

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2018-12-11 14:34
这下被吊足瘾啦，就是觉得发动机小了点，如果是康明斯k19更好了

哈哈哈，LZ最讨厌的就是康明斯

Exceptional

邢凯杰 发表于 2018-12-11 12:51
两款车的外形和肯沃斯C540设计差不多，但油田车的后桥，以及两个大排气管，10x6,8x6,6x4,6x6设计。 ...

个人看好WS，在特种车领域更胜K 一筹。

邢凯杰

dyang 发表于 2018-12-11 14:34
这下被吊足瘾啦，就是觉得发动机小了点，如果是康明斯k19更好了

康明斯QSK19是非公路发动机，无法上路。

krone

邢凯杰 发表于 2018-12-11 12:51
两款车的外形和肯沃斯C540设计差不多，但油田车的后桥，以及两个大排气管，10x6,8x6,6x4,6x6设计。 ...

美国大件车不用全驱么？

dyang

krone 发表于 2018-12-12 16:44
美国大件车不用全驱么？

后驱动便宜，还有重载型大件车用矿卡改装，也是便宜