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楼主: 耍娃儿
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邂逅五十铃TD72长头卡车 80年代川藏线汽车兵的运输搭档 [复制链接]

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31#
发表于 2018-12-26 23:25:48 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-12-26 09:30
好像是吧

估计不便宜

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耍娃儿  无商不奸  详情 回复 发表于 2018-12-27 08:35:10

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32#
发表于 2018-12-27 08:35:10 |只看该作者
maifosa 发表于 2018-12-26 23:25
估计不便宜

无商不奸

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33#
发表于 2019-1-1 23:47:31 |只看该作者
本帖最后由 Suser 于 2019-1-1 23:48 编辑
耍娃儿 发表于 2018-11-26 15:47
进气格栅中里有一条“Direct Injection”的字样,这也就是直喷的意思。五十铃TD系列车型均采用五十铃DH100 ...

这辆五十铃卡车车头进气格栅贴置的“Direct Injection”标识,表明该车搭载的引擎属于直喷式柴油机,这辆五十铃TDJ72L型8.5吨载重汽车所属的TDJ车系,搭载了排量为11.044升的6QA1型直列6缸直接喷射式柴油机,最大输出功率204马力 2300转/分(DIN),最大扭矩为70公斤.米 1400转/分(DIN),而在青藏高原地区使用的(高原)五十铃TDJ72L型军用卡车,搭载的是经改进适应高原气候的6QA1高地型柴油机。1980—84、1985—87?年期间我国进口的五十铃TDJ50ALQD、TDJ72L、DVR144、DVR145系列8—8.5吨级长头柴油卡车,和同时期先后进口的SJR531L、CVR146L型9吨平头柴油卡车,搭载的引擎都是6QA1型直喷式柴油机。最后跟几张自己搜集的五十铃TDJ50ALQD、TDJ72L、DVR145L(高原五十铃、军用高栏板)老卡车图片。 五十铃6QA1型204马力柴油机.jpg ISUZU TDJ50ALQD型8吨自卸车.jpg ISUZU TDJ72L型8.5吨载重汽车2.jpg ISUZU TDJ50 1985.jpg 1980—1984年间五十铃除了向中国出口TDJ50ALQD、TDJ50ALCQD、TDJ72L、TDJ72LC型8—8.5吨4×2车型外,还出口过五十铃TMQ系列6×4长头重型卡车(搭载6RB1型258马力直喷式柴油机),包括五十铃TMQ67ZLD型12吨自卸车和TMQ78ZL型14吨载重车,TMQ是1980年以前五十铃TMK车型的后继型号,1984年后五十铃TMQ型号被改为DXZ型,国内同样进口过DXZ185、DXZ187等后继车型。 ISUZU TMQ67ZLD型12吨自卸车.jpg ISUZU TMQ78ZL型14吨载重车.jpg 1984—1987?年间进口的五十铃DVR145L型8.5吨柴油卡车,下面第一张带高栏板货厢和篷布支架的DVR145L,配置规格像是供应部队的(高原型)卡车。 ISUZU DVR145L.1.jpg ISUZU DVR145L.2.jpg ISUZU DVR145L油罐车4.jpg

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耍娃儿  哇!  详情 回复 发表于 2019-1-2 00:28:03

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34#
发表于 2019-1-2 00:28:03 |只看该作者
Suser 发表于 2019-1-1 23:47
这辆五十铃卡车车头进气格栅贴置的“Direct Injection”标识,表明该车搭载的引擎属于直喷式柴油机,这辆 ...

哇!

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35#
发表于 2019-9-19 13:15:49 |只看该作者
dyang 发表于 2018-11-27 13:03
当年很多日系6-10吨汽车吊很喜欢用这种长头,当时学校附近就长期停了一辆8吨加藤,三菱底盘,天天上学路过 ...

不好意思,看到加藤,差点以为后面跟着个鹰……

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