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楼主: 耍娃儿
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它仍是最正宗的美国重卡!肯沃斯发布新款W990长头卡车 [复制链接]

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11#
发表于 2018-10-11 11:58:36 |只看该作者
Moby 发表于 2018-10-11 11:29
肯沃斯也玩情怀啊,这车造型还是没多大变化,恐怕整成沃尔沃VN770那样也没人买账了 ...

沃尔沃现在在北美变成康明斯奴才,连自己的D16放弃了,我们现在叫新款VNX和VNL叫假沃尔沃,MACK连500马力市场也放弃了,却在澳洲制造750马力版本MP10。

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12#
发表于 2018-10-11 12:23:24 手机访问 |只看该作者
本帖最后由 dyang 于 2018-10-11 13:32 编辑
耍娃儿 发表于 2018-10-11 08:22
肯沃斯W990设定了美国长途运输卡车的新标准,旨在最大程度的提高运输效率与性能。W990有日间驾驶室、40英寸 ...

新款有平头的么?

s-l400.jpg (15.84 KB, 下载次数: 424)

s-l400.jpg

点评

耍娃儿  早没平头了吧  详情 回复 发表于 2018-10-11 16:03:54

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13#
发表于 2018-10-11 16:03:54 |只看该作者
dyang 发表于 2018-10-11 12:23
新款有平头的么?

早没平头了吧

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14#
发表于 2018-10-11 16:56:33 |只看该作者
W900扣上T680驾驶室, 比原来丑多了, 这个驾驶室开着不舒服, 我不喜欢。
尤其难看中网的鼻孔, 完全毁了我们心目中的KW。我估计私人是不会买的。

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15#
发表于 2018-10-11 17:11:03 |只看该作者
dyang 发表于 2018-10-11 12:23
新款有平头的么?

K100 K200后来油田车直接用达夫头了。这是肯沃斯993用的就是K100日间头,好似一共没生产多少台,油田很少见好几个都下岗再就业拉大件去了
20181011170921.jpg

993_2589.jpg

993_2584.jpg

993_2585.jpg

993_2587.jpg

993_2588.jpg

993_2586.jpg

https://www.trucksplanet.com/photo/kenworth/993/993_k1.pdf

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16#
发表于 2018-10-11 18:36:16 手机访问 |只看该作者
Moby 发表于 2018-10-11 17:11
K100 K200后来油田车直接用达夫头了。这是肯沃斯993用的就是K100日间头,好似一共没生产多少台,油田很少 ...

另外,中石油的K953驾驶楼挺像993的,不知是不是同一款楼子,

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17#
发表于 2018-10-11 19:38:20 |只看该作者
dyang 发表于 2018-10-11 18:36
另外,中石油的K953驾驶楼挺像993的,不知是不是同一款楼子,

那个也是K100
993是个日间的。K100
K100-232.jpg

沙运司那个是标准的K100驾驶室
8578697580_96b8dc4982_c.jpg

还有加长版的K100驾驶室
1992-kenworth-k100-n14-cummins-big-power-321927422843-0.jpg

现在平头只有K200,澳洲比较多
Kenworth-K200.jpg

K200-25.jpg


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18#
发表于 2018-10-12 10:27:00 |只看该作者
Moby 发表于 2018-10-11 19:38
那个也是K100
993是个日间的。K100

MB045 MB103.jpg

MB045 & MB103.jpg

MB045 KENORTH K100 AERODYNE.jpg

MB045 KENORTH K100 AERODYNE 6.jpg

MB045 KENORTH K100 AERODYNE 14.jpg

MB045 KENORTH K100 AERODYNE 19.jpg

1976年款KENWORTH K100 & W900 AERODYNE,美国建国200周年(VIT 200)纪念版,算是最标准的K头驾驶室了。

MB045.jpg (126.08 KB, 下载次数: 764)

MB045.jpg

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