沃尔沃推出全新无人驾驶电动卡车：Vera

dyang

Moby 发表于 2018-9-14 12:53
减去驾驶室总要弄个导流罩吧，这很不符合空气动力学，阻力很大。

人家只是个半成品

Exceptional

dyang 发表于 2018-9-14 21:21
更适合土澳那种一拖N挂的汽车列车

Not that I know !

您指望电动卡车去牵引Road train 现实吗？起码相当一段时间内。。。没戏！

dyang

Exceptional 发表于 2018-9-14 22:40
Not that I know !

您指望电动卡车去牵引Road train 现实吗？起码相当一段时间内。。。没戏！ ...

roadtrain不过就是N辆这种电动卡车连起来一起跑，分散驱动+电子“连接”，只要道路允许弄成千吨roadtrain都可以，运行成本更低，比现在的汽车列车强多了，
现阶段技术，一次几百公里运距还是可行，距离更远则以换电站做中继。
只是得强J东才玩得起，一次置备N辆车的电池可不是一笔小数目，还有换电站什么的，还有一个就是现在的无人驾驶还不靠谱

Exceptional

dyang 发表于 2018-9-15 21:45
roadtrain不过就是N辆这种电动卡车连起来一起跑，分散驱动+电子“连接”，只要道路允许弄成千吨roadtrain ...

不晓得杨兄是否认真阅读了篇头介绍文字？介车现阶段根本不系为长途运输而设计！
特定场地（港口、仓储区域、换箱终端等）点对点短倒还倒说的过去。

此外，介车还需要建设一个监控中心对车辆进行实时监控或调配，总不能在澳洲荒地里
沿途几百公里建若干中继监控中心？既不现实亦不划算。

dyang

Exceptional 发表于 2018-9-15 22:10
不晓得杨兄是否认真阅读了篇头介绍文字？介车现阶段根本不系为长途运输而设计！
特定场地（港口、仓储区 ...

辛亏前辈提醒，在鸟不拉屎的荒原搞高大上的监控中心也是难为土澳了，
俺所设想的运行方式比沃沃为每辆车量身定制的高精度交付货物，减少缓冲库存浪费的理念LOW多了，
俺说“更适合土澳那种一拖N挂汽车列车”，就是看中它的自动驾驶和电动，望前辈多多指教指教，

小rokey 已手机认证

Exceptional 发表于 2018-9-14 16:20
被斩首后变身为一辆名副其实的带动力平板牵引车，注意特殊用途：特定场地短倒（同时
避免了上公路带来的 ...

去掉挂车，牵引车很像VOLVO 超跑