400型内燃调机

eguiqiezi

这车 应该就是专门的大型场地单位的专用调车机 拖个百吨级的应该没问题
以前在我们这儿的货场见过更牛的 当时场站的调机机车不在 但有四节车皮急着编组，后来用一台平时装卸货的25吨吊栓缆绳在站台上牵引了车皮 硬是给拽来编好组了(确实是给拖动了 但那四节车皮里有没有装货不知道)

但那种长度为公里级别的大型编组站肯定不能用公铁调机 编组站调机一般都要牵引千吨级的 甚至超级大站都要编万吨级的货列，还要推列车过“驼峰”，配备调车机必须用标准铁路机车 发动机基本都是240缸径的V8机 后来发展到V12机从而使马力达到3000往上，
现在的“和谐”调机依然是V12机器 但缸径更大 功率已经能达到4500马力
而“和谐”干线货运机使用V16的大缸径机器 HXN3用265缸径 HXN5用250缸径 功率均已经超过6000马力 可以在世界排到靠前(其实都是老美技术 N3用易安迪 N5用通用电气)

杭州卡车迷

eguiqiezi 发表于 2018-9-2 22:10
这车 应该就是专门的大型场地单位的专用调车机 拖个百吨级的应该没问题
以前在我们这儿的货场见过更牛的 当 ...

我村小站对货位走个二三十米基本都是人力的 两个人边上推 两个人拿长撬棒撬火车轮子 每秒两下 重车也能慢慢走  金属声很有节奏

eguiqiezi

杭州卡车迷 发表于 2018-9-2 22:32
我村小站对货位走个二三十米基本都是人力的 两个人边上推 两个人拿长撬棒撬火车轮子 每秒两下 重车也能慢 ...

那时觉得用汽车在“岸边”拽火车货物就够牛的 居然还有纯人力的
         果然高手永远还是在民间啊