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楼主: 邢凯杰

下一代MAN [复制链接]

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发表于 2018-8-22 19:38:08 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2018-8-22 17:27

MAN设计太老土了。

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发表于 2018-8-22 20:30:01 |显示全部楼层
dyang 发表于 2018-8-21 22:04
现在的卡车根本用不上V12,入门版都得马力过千,只有工业用和船用。
新改款的侧窗设计很五十铃 ...

开过 五十铃的 V12  近2万cc   大吃兼无力. 脚软
但这发动机很耐用..天天出勤..绝小扒窝

缸数多.即使小了个缸作业..也不觉得什麽.  ..
六/七十年代  日立的轮式推土机. 就是装这V12的..

据闻  不小日本本土的五十铃拖头   也装V12

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发表于 2018-8-23 22:00:21 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-22 20:30
开过 五十铃的 V12  近2万cc   大吃兼无力. 脚软
但这发动机很耐用..天天出勤..绝小扒窝

自然吸气发动机,好像五十铃弄了个30升发动机,然后但是还计划研制40升发动机。

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发表于 2018-8-23 22:14:48 手机访问 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-22 20:30
开过 五十铃的 V12  近2万cc   大吃兼无力. 脚软
但这发动机很耐用..天天出勤..绝小扒窝


90-00年代跑机场线广汽日野大巴,19升V12爽死

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发表于 2018-8-23 23:21:37 |显示全部楼层
dyang 发表于 2018-8-23 22:14
90-00年代跑机场线广汽日野大巴,19升V12爽死

大容積舊式  日本V型引擎  .
重負荷且低速運轉時  ..引擎的低頻聲 .. 很不錯的

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发表于 2018-8-24 18:00:00 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-23 23:21
大容積舊式  日本V型引擎  .
重負荷且低速運轉時  ..引擎的低頻聲 .. 很不錯的 ...

现在的发动机,问题率比以前旧车多的多。

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发表于 2018-8-24 22:04:06 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-24 22:09 编辑
dyang 发表于 2018-8-23 22:14
90-00年代跑机场线广汽日野大巴,19升V12爽死

走平路很不錯..起動快
大cc自然吸氣的日本引擎.扭力表現集中在頭段..燈前起步爆發力..比歐洲車來得猛..

若不用 爬長坡 的前題下.
日本引擎是很好用的 .油耗和保養對沖後  ..性價比不比歐洲貨(增壓引擎)來得差

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发表于 2018-8-24 23:12:05 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-24 22:04
走平路很不錯..起動快
大cc自然吸氣的日本引擎.扭力表現集中在頭段..燈前起步爆發力..比歐洲車來得猛..

那些巨无霸发动机加上涡轮增压器就好玩了。

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发表于 2018-8-27 15:13:16 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-22 20:30
开过 五十铃的 V12  近2万cc   大吃兼无力. 脚软
但这发动机很耐用..天天出勤..绝小扒窝

对于500公里的路程还是不错的
跑中港的车主近期又在考虑入手日系车了,原因除了欧系贵价之外,大油缸没得玩了再用贵身的欧系车就不划算了

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发表于 2018-8-27 15:13:50 |显示全部楼层
dyang 发表于 2018-8-23 22:14
90-00年代跑机场线广汽日野大巴,19升V12爽死

没听说这品牌有V12

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