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楼主: 耍娃儿

前两名都是德邦司机 2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛圆满结 [复制链接]

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发表于 2018-8-14 17:05:25 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2018-8-13 22:39
在赛场一侧,还展示了斯堪尼亚今年刚上市的全新一代G系列与青岛机场集团订购的统领巴士。展示了斯 ...

看来越来越多公司采购斯堪尼亚底盘的海格。

点评

耍娃儿  也不多啊  详情 回复 发表于 2018-8-14 17:08:57

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发表于 2018-8-14 17:08:57 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2018-8-14 17:05
看来越来越多公司采购斯堪尼亚底盘的海格。

也不多啊

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发表于 2018-8-14 17:09:39 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2018-8-14 16:58
I think one day Manual Transnission will be gone.
Automatic transnission will be the future.
Last y ...

Of cause

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发表于 2018-8-14 18:23:51 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2018-8-14 17:09
Of cause

我接触过加拿大的不少货运公司,好像BISON TRANSPORT和TRANSX,H&R.
他们在2007年之后就不再买手动变速器。
当时我问我老板可不可以买辆手动挡,但他回应说新车全部都是自动挡。
我们有一半是伊顿18档AMT.ULTRASHIFT.MAXXK,另一半是艾利逊变速器。
部分伊顿倒车就是摇摇,跳档跳的难受,后来新的2016款就好很多。
另一批全驱车全部搭载艾利逊6600系列变速器,动力就像疯子,但油耗就高一点。
自动变速器唯一不足就是故障拖车要挂入N档,或者没电不行就要拆掉传动轴。

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发表于 2018-8-14 19:22:25 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-8-14 19:24 编辑
邢凯杰 发表于 2018-8-14 18:23
我接触过加拿大的不少货运公司,好像BISON TRANSPORT和TRANSX,H&R.
他们在2007年之后就不再买手动变速器 ...

車愈易開..
對司機的技術要求愈低.
.亞貓亞狗也能勝任..街上隨便抓個即可..可以將工資壓榨至盡.像巴士司機(相對極低薪)
沒討價還價的本錢, 街上大把人可即時替代此職位


君不見開大件車的大哥們. 99%都被老板視為珍寶.必被高薪厚碌供奉著

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发表于 2018-8-14 19:28:10 |显示全部楼层
駕駛大賽/考取車牌.........
都是另一套的開車方法...奪冠.過關.俱很不容易的.

在路上賣技藝找飯吃..又是另一種開車方式,.

很配服參賽的大哥們.駕駛比賽壓力很大

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发表于 2018-8-14 19:48:26 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-14 19:28
駕駛大賽/考取車牌.........
都是另一套的開車方法...奪冠.過關.俱很不容易的.

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发表于 2018-8-14 23:22:51 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2018-8-14 17:09
Of cause

You mean to say: of course or and how ?
Pls Be a little serious while You're following "fluently speaking English"   

点评

耍娃儿  原谅我脑袋浆糊了  详情 回复 发表于 2018-8-15 08:57:12

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发表于 2018-8-14 23:25:00 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2018-8-14 19:22
車愈易開..
對司機的技術要求愈低.
.亞貓亞狗也能勝任..街上隨便抓個即可..可以將工資壓榨至盡.像巴士司機 ...

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发表于 2018-8-14 23:55:13 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2018-8-14 23:57 编辑
邢凯杰 发表于 2018-8-14 16:58
I think one day Manual Transnission will be gone.
Automatic transnission will be the future.
Last y ...


You mean to say things happened only in America where people traditionally prefer automatic transmission ?
In Europ it's probably not the same proportion and European people staying in the same rut .

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