角落里的曾经的神牛-五十铃TXD50

truckfancier

      几经搜索后，在汽车之家网站找到了一张此车服役于国外的照片。宽大的外摆镜，镀铬装饰的灯罩熠熠生辉。不同的国度具有不同的地域特色，在相同之中寻找不同便是创新之所在。希望这几张老照片能给观众留下深刻的印象。

dyang

cwshamhk 发表于 2018-7-31 00:27
給你湊湊熱鬧
照片拍於hk 70年代初...日本產品(不論全新或二手)如潮水般湧入東南亞市場
此貨是泥車..二手 ...

背后的是RM，小时候看过一部粤语长片，讲巴士司机的，开的就是这种单边驾驶室RM，片名忘了叫啥，反正那个司机挺惨的，

yyyy215

truckfancier 发表于 2018-7-31 20:49
几经搜索后，在汽车之家网站找到了一张此车服役于国外的照片。宽大的外摆镜，镀铬装饰的灯罩熠熠生辉 ...

泰国那边的，看着很邪性

cwshamhk

yyyy215 发表于 2018-8-1 10:29
泰国那边的，看着很邪性

好东西. 6x4的
天天出勤.绝小扒窝

Suser

经典五十铃TXD系列6吨中型柴油卡车！看进气格栅造型应是上世纪70年代进口的型号。1970年代国内大量进口的五十铃载重4.5～8.5吨系列中、重型系列柴油卡车，其中五十铃TXD50型6吨长头柴油卡车属于进口的五十铃中型卡车的代表型车型之一。1960年代后期—1979年期间进口的五十铃TXD系列中型长头卡车，主要装置DA120和DA640两种直列6缸四冲程水冷预燃室式柴油机，DA120柴油机排量为6.126升，缸径×行程Φ100×130毫米，DA120的最大扭矩分别有35.5公斤.米、37公斤.米、39.5公斤.米几种峰值，最大输出功率相应为107马力、109马力、125马力，而DA640柴油机各项性能指标和DA120相近，排量为6.373升，最大功率130马力，仅缸径Φ102㎜比DA120柴油机多2㎜，其中搭载DA120柴油机的有TXD10、TXD20、TXD30、TXD40、TXD50系列等车型，搭载DA640柴油机的有TXD50A、TXD50U、TXD60、TXD70、TXD90系列等车型。1980年后五十铃又推出了搭载排量5.785升的6BD1型150马力直喷式柴油机的TXD45、TXD55系列6吨卡车，这两款车型我国也有进口，1984年后五十铃TXD系列型号变更为HTR系列，据老司机回忆1985年以后五十铃HTR（TXD）系列卡车还有搭载6BD1-T、6BG1、6BG1-T等多种柴油机的车型。首先发几张老书上的五十铃TXD系列6吨卡车（1970年代款式） 1980年以后装置新型6BD1直喷式柴油机的左方向盘 五十铃TXD55L型6吨载重汽车，左舵自卸车型为TXD45LD。

Suser

1960年代中期—1970年代的五十铃TX、TXD系列5～6吨长头柴油卡车，是当时五十铃中型卡车产品的重要系列之一，1970年代后虽然日本国内中吨位长头卡车市场份额的日益萎缩，但TXD车型在例如中国、东南亚和非洲等发展中国家、地区仍有很大的市场。

Suser

1980—1984年期间生产的五十铃TXD45/55系列卡车，搭载了新型直喷式6BD1型150马力柴油机，1984年后五十铃TXD系列型号被改为HTR系列，例如TXD55型号改为HTR114，和当时新推出的平头FTR系列平头中型卡车相对应。HTR（4×2、总重12.3吨）和HTZ（6×4、总重15吨）系列中型长头卡车一直到1980年代后期仍有生产，主要出口到各发展中国家。

新FMK700

赞 远古老车 这残骸也能挖出来

亚细亚

后期进口的txd-hrt   最后在90年代后期还有少量在跑的

芳香之旅