单人1.6万欧，耗时53天，从德国到中国！两台尼奥普兰Cityliner

krone

7月14日到达北京的这个旅游团其实已经是这个洲际旅行接待的第二个团了，早前7月5日抵达上海时，第一个团的旅程就已经结束了。第二个团将从上海返回德国汉堡，但与来时的路途完全不一样，将一路向北开往北京、进入内幕古、再从二连浩特出境、进入蒙古再一路向西返回德国。但令人惊讶的是，第一个团里面的6位老人继续参加第二个团的行程，也就是说，他们将花106天的时间体验汉堡至中国往返公路之行！简直了！！！

56岁的德国导游：师洪

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采访定在了下午5点，师洪说着一口流利的中文，但他仍然不断的催促我们希望能快点结束采访，因为对于他来说，要做的事情实在太多了，安排行程，制定计划，甚至连每天早晨在街边买水果这样的事也要亲力亲为。他开玩笑说他每天工作21小时，然后事实就是如此。你很难想象这样一趟下来有多少麻烦在等着他去处理。上一个团到达连云港的时候，一位老人因为身体原因差点挂掉，现在都还躺在医院里接受治疗，不能回德国。

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从汉堡到上海这样的行程，只需在Zeit Reisen旅行社的网站上报名，并交付1.6万元的费用，就可以申请签证来体验为期53天的公路洲际旅行了。虽然并不是每天都在路上，但是一路上的辛苦还是很多人想象不到的。师洪说，你能想象早晨8点出发，到第二天凌晨2点才到达酒店，半夜3点钟吃晚餐，休息两个钟头又要出发的感觉吗？对于很多参加过这样旅行的人来说，体验可以铭刻终身。

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  早在1985年，师洪就已经来到中国留学了，这为他流利的中文打下了基础。随后他在中山大学学习少数民族学，这对他来说非常感兴趣。在当导游30多年的时间里，他曾多次带团来到中国，他已经把中国看做是自己的第二个家。德国至中国的往返航班他已经坐过无数次，但真的直到2016年，Zeit Reisen旅行社找到他，想做大巴团去上海的时候，他才真的意识到，这是一条完全不一样的线路！所以在2016年，组织了第一次汉堡至上海的公路旅行团，在那一次带团结束后，师洪觉得这个线路实在太有意思了，虽然有很多麻烦，但是比起沿途看见的风景，这一切都可以忽略不计了，于是在2017年，这个团继续出发、车辆增加到两台，2018年，仍然在路上。

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他介绍在整个旅行当中，路况最糟糕的是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦基本上有80%都是好的道路，而中国相比这些地方好多了，高速公路每天走5、600公路完全没问题。在路上如此漫长的行程，当然需要一辆好的客车来缓解乘客的疲劳。所以在Neoplan Cityliner上面，除了欧洲人最爱的咖啡机之外，冷藏箱里也储备有各种食物与水果，而司机每隔两个半小时也会找就近的服务区停车休息。

        当我告诉师洪，在国内有不少巴士迷都在追随他们这两台Neoplan Cityliner的时候，他并不感到意外。由于尚未在国内进行销售，这两台挂着德国牌照的豪华大巴无论到哪儿都是吸睛利器。甚至在北京，住宿的酒店门口，你都能发现有不少路人拿起手机拍摄这两台Neoplan Cityliner。师洪说，在高速公路服务区，卡车司机是对这车兴趣最大的一帮人，不少司机都进入车内一探究竟。

krone

        当现在交通变得越来越方便，洲际旅行更多人愿意选择飞机或者游轮，而像这样选择大巴出游的少之又少，但比起前两种方式，公路旅行能够见识到沿途最多的风景，了解到最丰富的风土人情。而作为旅客的承载工具，两台Neoplan Cityliner往返行驶近2万公里，经受各种路况考验也毫无问题，实在很棒。

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        7月17日，这两辆Neoplan Cityliner就将离开北京，继续向着回家的路出发，一路顺风，大家伙！

sgtpy

krone 发表于 2018-7-16 22:45
7月17日，这两辆Neoplan Cityliner就将离开北京，继续向着回家的路出发，一路顺风，大家伙！

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鸟扑蓝比之前别家的SK要舒适太多了，这两台现在成了国内异常难看到的进口货了

刘筠

krone 发表于 2018-7-16 22:44
采访定在了下午5点，师洪说着一口流利的中文，但他仍然不断的催促我们希望能快点结束采访，因为对于他来说 ...

这种旅途给年轻人的话，身体素质一般的年轻人不一定吃得消，何况都是七八十岁的老人。实在太冒险了。

耍娃儿 已手机认证

sgtpy 发表于 2018-7-16 23:40
鸟扑蓝比之前别家的SK要舒适太多了，这两台现在成了国内异常难看到的进口货了 ...

哈哈哈SK那个简直了